不止是常務副組長是這麼想的，在場的其他西氣東輸專案組成員幾乎都有類似的看法。
中國騰飛航空動力有限（集團）公司研製的這款D—71M燃氣輪機那就是一款地面上咆哮的怪物。
總體質量輕，自身功率大，最關鍵的油耗還省的一匹，簡直把燃氣輪機所有的優點都集於一身。
也難怪負責彙報的工作人員會猶豫，實在是在此之前，類似優異的工業燃氣輪機只有國外的頂級產品，而且還只能是在隻言片語的專業期刊上。
至於實物，自然是不可能向國內技術人員公開，永遠都不可能！
可是這回，不但國內自己有了不亞於國外一流水準的工業燃氣輪機產品，而且就那麼活生生的擺在那裡。
那種猶如追星一族，每天只能看影像和海報，突然有一天竟然發現大偶像就俏生生的站在你面前，那種活久見、爺回青的激動心態簡直無法用語言去表達。
然而當一些的不真實，最終成為確鑿無疑的實際時，那種興奮感就更加不言而喻，只希望這種能撕裂人心的怪物越多越好。
只不過有人歡喜，自然就有人崩潰。
其中最典型的就要數航發總公司的負責人沈總了，儘管之前就已經意識到，自家的DA—80T已經沒辦法跟D—71M燃氣輪機競爭了。
但沈總還是抱著一分僥倖心理，畢竟D—71M燃氣輪機是一款全新型號，不可能做的那麼完善，多少要有點兒這樣那樣的毛病。
只要在實際測試中，出現點兒狀況，他這邊就可以動用點手段，往D—71M燃氣輪機身上狂潑技術不成熟的髒水，以便襯托自家的DA—80T，從而保住西氣東輸二期工程大功率燃氣輪機專案的些許份額。
是的，沈總已經不指望自家的產品能夠保住30%的份額目標了，沒辦法，實在是D—71M燃氣輪機太過強悍，不但重量輕，功率還出奇的大，這意味其效率上碾壓在場的所有產品。
所以原本的74臺大功率燃氣輪機被D—71M燃氣輪機這麼一衝擊，估計有個55臺左右就能夠滿足西氣東輸二期工程的設計需求。
但這對沈總來說無異於是下降紫霄神雷，總數量削減，就等於他原本計劃的銷售量的銳減。
這也就罷了，關鍵是D—71M燃氣輪機優異的效能，令自家的DA—80T與之相比，連醜小鴨都算不上，簡直就是東施效顰裡那個東施！
這才是最致命的，因為毫無優勢可言的DA—80T很有可能失去所有份額，這可是沈總無論如何也不能接受的。
要知道航發總公司在DA—80T專案上投入巨大，一旦在西氣東輸二期工程上競標失敗，將會激起一連串難以預料的連鎖反應。
鉅額虧損是免不了的，最要命的是由此帶來的資金鍊斷裂，產品線停滯，甚至是國有資產的流失……
正因為如此，沈總在DA—80T上必須贏，否則他就不是沈總，而是直接下臺的沈腫瘤！