過去幾年，能讓莊建業一個人獨自喝悶酒的事情真的是不多見了，最近的一次還是因為老婆懷了二胎，帶頭違背計劃生育政策，被上級組織誡勉談話前自己就這花生米，灌了半斤老白乾兒。
沒辦法，這年頭計劃生育是一票否決，雖然太大的處分是不可能的，但想要往上升同樣是沒希望了。
在人前莊建業一副無所謂的樣子，什麼計劃不計劃的，把自己小日子過好比啥都強。
但背後這位看上去大咧咧的騰飛集團一把手還是很介意的。
管理一個企業看似很風光，可在這背後卻不知道要付出多少辛苦，澆灌多少心血。
如果有機會能往上提拔，未來能成為部委級別的幹部，莊建業自然樂得去討清閒，畢竟他本質上就是個隨遇而安的人。
結果一個新生命的降臨，討清閒的願望算是徹底的碎了，莊建業說不鬱悶那是不可能的。
但這些事兒莊建業又有些好面子，不想跟別人說，就只能拿了包花生米，拎著老白乾兒自己去解悶兒了。
就如同此時此刻一樣，莊建業十分希望能有人幫他分擔些壓力，因為先前騰飛集團依靠穩定飛行公司、沃爾夫航空維修公司和萊比錫公司這三家航空維修企業，開始染指高階航空材料市場，儼然動了在這一領域已經形成高度壟斷的跨過巨頭們的利益。
於是那些高階航材巨頭們立刻開始在各個層面封堵騰飛系的高階航材，提高標準、降低價格、市場封鎖、提高准入……
高階航材跨國巨頭的一系列組合拳下來，穩定飛行公司、沃爾夫航空維修公司和萊比錫公司本想著依靠騰飛系高價效比的高階航材轉型成為跟具話語權的航空配套供應商非但沒有實現，反而自身開始岌岌可危。
最先承受不住的是實力最強的沃爾夫航空維修公司，這家由歐洲資本介入，但本質上卻是一家美國公司的航空維修企業，儘管在航空維修市場上呼風喚雨，但在真正的跨國巨頭面前連個弟弟都算不上。
就這個咖位還想染指一本萬利的高階航材？也不那塊鏡子照照自己是個啥德行。
於是乎一紙訴狀就把沃爾夫航空維修公司告到了加州聯邦地方法院，理由是該公司佔據北美63.7%的航空維修業務，形成事實上的壟斷，違反了美國現行的反壟斷法。
這要是放在以前，根本就不算個事兒。
美國壟斷的企業多了去了，也沒見到美國政府把人家怎麼樣，問題是這一次沃爾夫航空維修公司轉型的方向有點兒迷糊，一腳油門兒撞到了牆上，於是加州地方法院裁決沃爾夫航空維修公司壟斷的事實成立，要求聯邦政府在18個月內將沃爾夫航空維修公司拆分成4家獨立的航空維修公司。
從事實上算是將沃爾夫航空維修公司給肢解了。
沃爾夫航空維修公司當然不服，準備向更高一級的聯邦法院上訴，但包括沃爾夫航空維修公司內部都認為，所謂的上訴不過是為了給公司延緩被肢解的時間，因為他們根本改變不了任何結局。
總部位於新加坡的穩定飛行公司因為遠離美國本土，沒有遭到沃爾夫航空維修公司那般被肢解的命運，但同樣元氣大傷，因為穩定飛行公司剛宣佈涉足高階航材業務沒多久，就被數個超級對沖基金惡意做空。