“從今日起，賣貨物的大唐商人交一成稅，賣的夷商交一成稅，買的夷商交一成稅。”
廣州海邊碼頭，有人讀著貼在那裡的告示上的話。
大唐的商人聽了不覺得如何，與他們無關，他們之前也交一成的稅。
而且廣州在修路，一條條狹窄和根本不應該算是路的路上，百姓們在挖鑿。
這就是他們交的稅錢，從碼頭開始，一直透過大庾嶺到更北面的路，全修好了。
還有驛站，十里一驛。
運輸貨物對於驛站的依賴不是太高，大家都是有武裝保護。
送信卻不一樣，走驛站，多給錢，信會很快被送到目的地。
一封信願意花一緡錢，相隔兩千裡，五天內送到，一天四百里。
對於曾經朝廷的六百里急報和八百里加急，顯得慢了。
不過比以前讓人送信，快了何止十倍。
商人們覺得驛站的人辛苦了，驛站又不是一個人賺錢，一群人，一緡一個人一錢都拿不到。
也有商人認為還可以，不是一個商人送信，每天幾十上百個商人要寫信往來。
有的甚至是從夷商那裡買一點樣品，裝在小包裹中連著信一起送走，五天內送到家。
家裡那邊看樣品，再回信，五天內送回來。
若願意花五百緡錢，能夠把一個不超過二十斤重的包裹三天內從廣州送到長安。
別管人家怎麼跑，五十萬錢，保證給你跑到。
比八百里加急還快，一路將近四千多里了吧？一天跑一千四五百里？馬要怎麼跑？
然！目前為止沒有人願意花那個錢，二十斤的什麼東西值五百緡？造反的文書？
他們還不清楚，朝廷加急，從長安到河西節度使，一天內抵達。
過程簡單，衝刺，騎上好的軍馬便衝刺，到下一個驛站立即換馬再衝刺。
“多花一成的錢？總漲。”
“去別的地方看看？繞開他們？”
“繞不了，旁邊還有一個告示，說只要發現有人私下買賣，舉報的人拿貨物的一半錢財。”
“哪來的那麼多錢賞賜？”
“沒收，把我們的東西和大唐商人的東西全收走。”
“會有人舉報？”