AI四小龍未來估值最高的就是商湯科技，其次就是曠視科技。
他們的人臉識別技術，張益達可是眼饞得緊。未來移動支付上線刷臉支付，貸款風控稽核中的活體檢測，人臉識別都離不開這項技術。
不管是出於未來投資增值，還是技術應用佈局，銳向和益民都要參與進去。
……
共享單車價格方案反饋回來了，不出張益達意料，果然是富士達價格最低，1000元/輛。其他幾家富土康，鳳凰，永久他們都要高出一兩百，三四百不等。
所以，共享單車的第一期製造交給了富士達。合作金額2000萬元，共製造2萬輛單車。
製造週期很快，預計半個月就可以下生產線，9月下旬會把2萬輛單車運抵京城。
單車即將生產好，投放區域也確定好了。1萬輛單車投入大學校園，1萬輛單車投入到城市繁華路段去。
大學暫定的是京大，青木，人大，京航，和京理工5所大學，每所學校2000輛。
城市繁華地段選擇的是中關村，西二旗一帶，程式猿眾多，網際網路公司也多，非常適合產品曝光。
共享單車即將上線，想瞞是瞞不住的。既然瞞不住，乾脆就趁機把名聲打響一點，先競爭對手一步啟動融資。
惠民單車即將起飛，該考慮找一位CEO來替代自己了。張益達想道。
目前張益達旗下有2家集團公司，益民和銳向。1家寵物服務公司佩特網，1家網購公司多格芙德，1家風投公司華屹資本。子公司，分公司幾十家。
這麼多公司，全部由張益達親手打理不現實，根本忙不過來。都是邀請的職業經理人來負責管理，張益達掌握大方向就行了。
惠民單車接下來很多場惡戰，張益達對外部招募職業經理人有些不放心。
自己是見識過後世單車大戰的，那種複雜環境不是一般人能對付得過來的。
要是請個職業經理人過來，把惠民單車搞翻車了，那就打臉了。
鎂團的黃新，趕集網的CEO，後來的瓜子二手車CEO楊浩倒是挺適合來掌管惠民單車的。
這兩位也都是從屍山血海殺出來的人物，最擅長的就是跟競爭對手打融資戰，而且都是後來居上，能力了得。
可是惠民單車還是廟太小了，裝不下這兩尊真神。
搖頭驅散這不切實際的幻想，張益達覺得還是隻能自己先挑起這負擔子，惠民單車CEO的人選慢慢挑選吧！
點點籌好久沒有關注了，不知道籌備得怎麼樣了？
張益達讓宋采薇打電話給點點籌CEO陳晟，讓他到辦公室彙報工作。
陳晟是原來投融匯的運營總監，屬於較後加入銳向集團的。但是他工作表現出色，被張益達特別提拔成為了點點籌的CEO。
陳晟二十八，九歲的年紀，留個小平頭，人比較精神，一進張益達辦公室就滿臉堆笑道：
“張總，你找我啊？”