第607章 第六一〇章 老虎泥地跑 十里一拋錨；會爆炸的艾麗卡
德社的效率高的驚人，快的不可思議。
公使館武官是在元旦之後才正式簽訂的採購合同，沒想到這才一個月的工夫，德社方面負責人就通知訂單已經完成，請前來查驗簽字，接下來裝上火車發貨。
在國營保時捷公司的露天停車場，三十多輛稜角分明的重型坦克靜靜的停放於此，其炮塔全都轉向車體後方。
兩名大明駐外武官興致勃勃的圍繞威武的鋼鐵巨獸轉悠，東看看西看看，嘴角因為感覺賺大了而不由自主的上揚。
依照合同規定，這批“先進”的重型坦克不安裝機槍，只保留坦克炮，因為明軍不想為這幾十輛坦克單獨開設生產線或進口子彈。
同時，指揮塔也未安裝，那兒還留著圓形缺口，因為明軍計劃為之安裝與自家重型坦克同款的指揮塔。
大明陸軍方面在向公使館致電時，著重強調一定要購買“最先進的重型戰車”。
既然都外購了，那怎麼可能買落後的東西回來？要不是因為外購更便宜，還不如自己造。
德社方面居然很信任的同意了，似乎並不打算把新銳兵器藏著掖著。公使館首席武官（一位空軍上校）喜出望外，認為這又是佔了幾分便宜。
殊不知這批重型坦克是VK4501（P），也就是歷史上保時捷公司設計的聲名狼藉的電動老虎，敗給了亨舍爾公司的方案。
斐迪南保時捷博士有著超脫的遠見卓識，他有如下認知：
一，風冷引擎比液冷更好，維護保養方便，十分有利於軍用裝備。
二，電動機很適合重型載具，因為扭矩大，而且省略了複雜的變速箱。
這兩個認知或許不算錯誤，可惜第二個觀點太過超前、脫離實際了。
於是乎，這筆稀裡糊塗的交易就這樣來到了收尾階段。
35輛VK4501（P）重坦、2輛IV號G型中坦、2輛Sdkfz302艾麗卡遙控爆破車被裝上了火車，向著遙遠的東方出發了。
至於為什麼德社方面交貨如此之快，其實是因為德社人民軍之中的一些將領起初也很青睞電動坦克，所以早早的就要求先小批次生產了幾十輛。
結果接下來的嚴格測試中，這些電動坦克表現不良，可靠性堪憂，故而後續量產計劃就被匆匆取消了。
等收到貨之後，以為佔了便宜的明軍就傻眼了，連帶著兵部軍器局官員也懵了。
不是？這…這個戰車怎麼是電動的啊？
從紙面資料上來看，VK4501（P）虎式重型坦克的效能相當不錯。
車體正面垂直裝甲厚100㎜；炮塔正面裝甲厚100㎜，炮盾厚150㎜，且完全遮擋炮塔，二者疊加堪稱歎息之壁。
該型坦克的空重達59噸，搭載一門88㎜、56倍徑坦克炮，可以在500m距離上擊穿垂直放置的115㎜軋製鎳錳裝甲鋼板。
它由兩部風冷汽油機發電，電力提供給兩部電動機（每部275kW）輸出動力。
由於使用電傳動，它沒有複雜的換擋及操縱機械結構，只需改變電流就可進行無級變速，駕駛體驗很不錯，動力響應靈敏，起步加速較快，而且倒車速度也一騎絕塵。
行走裝置的佈局是每側有六個負重輪，兩兩一組，它採用保時捷博士匠心打造的縱向扭杆懸掛，不會像普通的橫向扭杆那樣擠佔內部空間和難以維護更換。
另外，因為是外貿訂單，這批虎（P）重型坦克根據明軍的需求修改了少許細節——換裝了更寬的履帶，從原本的640㎜增至720㎜；空氣濾清器塗刷了防氯化鈉腐蝕漆；航向機槍、並列機槍、指揮塔均留空未裝。