不過，得滿足一個前提條件。
在戰爭爆發後，第二十四機步師獨當一面，而且在南方次大陸方向上，暫時以戰略防守為主。
正是受此影響，第二十四機步師的駐地一直就是卡拉港，而不是伊堡。
導致這一現象的還有一個較為客觀的因素。
西北鐵路通車。
在新曆148年，也就是西北鐵路通車的前一年，陸軍司令部與南方戰區司令部擬定了一份與第二十四機步師有關的方案，準備讓第二十四機步師去伊堡，確保在戰爭爆發之後能夠協助巴軍守衛伊堡。
可惜的是，在西北鐵路通車之後，該方案就被束之高閣。
理由就是：能夠透過西北鐵路向巴鐵北部地區增兵，也就不存在得讓第二十四機步師北上的必要。
正是如此，在第十七裝甲師與第五陸戰師進駐卡拉港後，第二十四機步師北上，之前的所有設想與準備全都變成了空談。
更加要命的是，西北鐵路還得首先滿足巴方的需求。
為了穩住巴鐵當局，特別是在擊潰圍攻拉合的梵軍之前，西北鐵路運送的主要就是提供給梵軍的作戰物資。
其實，絕大部分是生活物資。
按照丁鎮南拿到的報告，只是在10月份，就透過西北鐵路向巴鐵運送了100萬噸糧食與50萬噸布料等生活用品。這裡面，僅肥皂之類的日化用品就有10萬噸，而伊堡一年的消耗量都還不到10萬噸。
當然，帝國提供的海量物資，成了幫助巴鐵維持國內局勢穩定的定海神針。
此外，巴鐵當局還充分利用了帝國的援助，比如發放食品券之類的物資券，並且用這些物資券來招募新兵。只是在伊堡，巴鐵就透過發放物資券的方式，在10月份招募了30萬名新兵。
也就是因為兵力很充足，加上國內的社會局勢保持保持而穩定，所以巴鐵當局才沒繼續向帝國當局施壓。
讓丁鎮南有點啼笑皆非的是，培訓新兵還成了第二十四機步師的主要任務！
用湯伯輝少將的話來說，因為主力部隊全被派上了前線，而且第二十四機步師是聯軍的總預備隊，肩負拱衛伊堡的重任，所以在暫時沒有作戰任務的情況下，也就只能替巴軍培訓新兵。
為此，湯伯輝專門組建了一支軍官教導團。
不是團級作戰單位，只是用了“團”這個稱呼。
此外，還在師部開辦軍官培訓班，為巴鐵的基層軍官提供技能與語言培訓，提高協同作戰的能力。
當然，這並沒讓丁鎮南感到驚訝，因為早在幾年前，丁鎮南就已提出，透過培訓等方式幫盟軍培養合格的軍事人才，確保在戰爭時期，能夠更加有效的配合帝國軍隊，減輕帝國軍隊的作戰負擔。
可惜的是，受經費限制，帝國軍方對這個提議一直都不是很熱情。
雖然來得晚了一些，但是總比什麼都沒做要強得多。
畢竟，等到那些接受了培訓的巴鐵軍官回到自己的崗位之後，其所在的部隊能夠更加有效的參與作戰行動。
不過，這也意味著，第二十四機步師無法參與接下來的作戰行動。
在3個戰鬥旅當中，至少需要留下1個旅守衛白沙瓦的軍事基地，另外1個旅得部署到伊堡郊外。第3個旅是聯軍在西北戰場的總預備隊，除非能派1個旅過來替換，不然就不能調動該旅。