戰略空運，一直是帝國軍隊的殺手鐧，而規模龐大的運輸機群更是帝國空軍的兩大戰略支柱之一。
論地位跟價值，運輸航空兵其實超過了戰術航空兵。
要說的話，正是因為擁有足夠多的運輸機，帝國陸軍才能夠左右開弓，在幾個主要戰場之間騰挪折衝。
當然，這也是丁鎮南敢於臨時調整作戰計劃的底氣所在。
沒有那幾十架“運15A”，就算丁鎮南吃了豹子膽，也不敢在這個時候對作戰部署做出如此大的調整。
別說深入敵後，以聯軍投入的後勤保障力量，即便在邊境附近，也不敢如此折騰。
不過，到底要怎麼打這一仗，還需要跟劉尊山商量。
沒等多久，劉尊山就回來了。
“你也是，其實侯師長根本沒有別的意思，完全沒必要多此一舉。”
“如此當然是再好不過。”丁鎮南很無語，劉尊山本來是這種直來直去的性格，也可以說是非常單純。
“你真的沒開玩笑？”
說出這句話的同時，劉尊山還指了下沙盤上的那個標識，表示說的是丁鎮南挑選的突擊目標。
代奧格爾。
一座人口不到2萬的小城鎮，不過戰略地位卻非常重要，往南100千米就是梵軍重兵把守的烏代布林，東北大約150千米是阿杰梅爾，而第五陸戰師先頭部隊所在的巴爾梅爾在其西邊大約300千米之外。
關鍵還有，代奧格爾在阿拉瓦利嶺正中間，西邊是梵羅沙漠，而東邊是馬爾瓦高原。
部署在代奧格爾附近的遠端炮兵，能夠對方圓數十千米內的梵軍構成威脅，而且東邊的皮爾瓦拉就在炮火覆蓋範圍之內。理論上，在佔領代奧格爾之後，就能夠用炮火切斷齋普爾與烏代布林的地面交通。如果在此部署一支突擊航空兵，還能夠對包括科塔在內的眾多軍事重鎮構成威脅。要是能夠把遠端火箭炮送過去，甚至能朝齋普爾開火，讓當地的中央軍嚐到苦頭。
不過，代奧格爾的問題也很突出。
首先就是，這座城鎮恰好就在一處山頂平原上，而且南北兩側的地勢都很平坦，東西則是跨越阿拉瓦利嶺的鐵路與公路。在城鎮的附近根本沒有可以據守的高地，反到是東西遠郊的坡地不適合修建野戰機場。
從地形看，也就只能把機場修在近郊。
這樣一來，不但得出兵佔領城鎮，還需要把防禦範圍擴大到遠郊，也就需要投入更多的兵力。
在理論上，防區的面積擴大1倍，需要的兵力就得增加3倍。
如果以東西遠郊的坡地為主陣地，防區面積將超過100平方千米。哪怕採用依託據點的機動防禦戰術，至少都需要3個營的兵力，即在東邊與西邊各部署1個營，留1個營充當預備隊。
這裡，還涉及到一個非常關鍵的問題。
第五陸戰師的先頭部隊還在巴爾梅爾，跟代奧格爾的直線距離都高達300千米。受通用直升機的航程限制，突擊航空兵的作戰範圍一般都得限制在150千米以內，不然作戰效率將直線下降。
可見，最好能夠在巴爾梅爾與代奧格爾之間建立一處中轉站。
只是，在劉尊山提出來之後，立即就被丁鎮南否決掉了。
理由也很簡單，這需要很多時間，而且會暴露作戰意圖，喪失戰役突然性，讓敵人提前做好防禦部署。