汽車行業的發展，是一個非常緩慢的過程，特別是油車，比起幾十年後的電車，要慢多了，其一是因為油車的結構比電車複雜的多，其二就是油車市場已經成熟，要推出符合市場的車子，就得達到別人大廠的平均水準，而電車剛剛崛起的時代就沒這種需求，只要贏過油車就行了，這也是為什麼後世新勢力能夠在2018年左右崛起，但他們崛起5年後，其他人就沒辦法走同樣一條路的原因了。
如果不是有著內地市場，那陳志文即使收購了某個汽車公司，恐怕也不敢奢望能夠有一天，能夠將這個公司發展起來。這與家用電器還是完全不一樣的，家電行業，要簡單的多，不過，也是因為有了內地的低成本、高教育人群的普及，也才讓美的電器有機會，去爭一下前幾的位置。
在陳志文初期所規劃的實業產業版圖之中，更早更有野心也更容易實現既定目標的，其實還是家電行業，不說什麼國際環境、專業因素、技術迭代這些連陳志文都不懂的各類因素，最簡單一點，後世20年後，也就是21世紀的第一個十年，國內的很多本土家電電器品牌就實現了這個目標，如果他們能實現，那陳志文擁有更好的條件、更早時間的準備，那成功的機率，自然要高的多，相反，汽車行業難度太大了，如果不是靠著電車彎道超車，那到了2035年，內地傳統油車能不能成為全球汽車領域一極，都不確定。
在內地，美的集團一共有三個大型生產基地，分別在燕京、上滬及深海市，前兩個是內地的超級大城市，後一個則是改開的初始地，三個地方有著同樣的特徵，那就是有著大量的高教育人材，在美的提供更好的待遇之後，便可以大規模吸納其中的精英，再透過適當的培訓之後，便可以擁有大量不弱於歐美日的高技術工人群體，而人工成本方面，就實在是低太多了，誇張一點來說，幾十比一，這在成本端，能夠帶來的，是無與倫比的優勢。
唯一的缺點，可能就是產業鏈方面比不過已經成熟的歐美日等發達國家，實際上，後世內地的人工成本上去之後，也就是靠著完善的產業鏈，才能夠避免大量產業出現轉移，以及保證自己的商品在國際上仍然有著無與倫比的價效比。
而這一點，就是需要依賴早期美的在國內的大量投入了，一方面自己直接投資部分產業，另一部分則是鼓勵香港的供應商來華投資，共同打造相關的產業園，第三則是與汽車行業一樣，培養本土供應商，三管齊下，經過了接近10年的時間，如今，在燕京、上滬、深海三個城市，已經都擁有了相對完善的整條產業鏈。
在參觀完AMC的工廠之後，陳志文便來到了同樣位於燕京市的美的工廠，如果算上週邊產業的工廠，這個基地的面積，絲毫也是不低於AMC+五菱的，甚至因為相對來說，算是偏向於輕工業，能夠直接帶動的就業人數更高，且因為基本上都是國產化生產，技術含量也沒汽車零部件那麼高，更能夠帶動本土工業的發展。
“陳生，這裡就是我們的壓縮機制造工廠，如今，這裡已經成為了亞洲最大的壓縮機工廠，在生產數量上，已經超過了日本的鈴田壓縮機工廠。”一名約40歲，身穿正裝的中年男子，對著陳志文介紹道。
“數量上超過了，那其他有什麼方面，沒有超過？”陳志文一瞬間就抓住了這句話中的定語，這就如同後世懂車帝上一堆汽車排行榜，只要前置定語夠多，那怎麼著，什麼車企的車型都能成為榜首，或者至少說前幾。
“在總銷售額上，還是比不過鈴田的，他們的壓縮機，不僅僅是供應家電領域，還有很多工業領域，而且即使在家電領域，其質量以及知名度，都還是在我們之上的。”中年男子尷尬的說道。
“嗯，這也正常，小日本那邊，還是有很多古老企業的，幾代人只研究一種技術，做的精很正常。”陳志文沒太在意，繼續說道：“不過論學習能力，我們華人絲毫不比日本人差，日本人的技術，其實很多也並不是自己單獨研發出來的，而是跟著歐美，得到人家的理論，再以自己的模仿能力及高效生產能力來搶奪市場，所以接下來，我們需要做的也是這樣的事情，搶日本的市場，特別是家電領域，我們的壓縮機，主要還是供應自家的家電，之所以能有這麼高的成績，完全是因為我們的家電賣的好，而壓縮機、電機這些零部件，也是獨立公司的，所以想證明自己的能力，就需要在國際市場上，與這些企業鬥上一番。”
自己初期，在實業領域的佈局，與大部分傳統創業者，是完全不一樣的，最基本的邏輯是利用更容易賺錢的地產金融先獲得第一桶金，以及後續大量的財富，然後在合適的時機進軍零售行業，或者與很多未來的那幾家零售巨頭打好關係，從而在他們初期的時候獲得一些優質資源，最後在市場終端，獲得了很大的優勢。
美的初期的風扇，就是靠著這個邏輯來發展的，當有了一定的市場之後，便可以利用這個市場的經濟回報及各種質量問題、技術問題反饋，從而可以讓工廠部門實行技術研發的迭代，以及後續研發方向的定位，順便還可以慢慢的打響品牌，構造終端的售後等等，最終，再慢慢進軍其他的家電市場。
再加上陳志文的先知金手指，無論是地產金融投資還是零售行業的佈局，在多年後便得到了指數級的回報，不僅僅是金錢本身，還有就是各種資源，從而又進一步鞏固了自己旗下實業公司在終端市場的優勢。
這是作為一個穿越者，最划算最快捷的方式，控制了客戶端，自己產業端只要沒什麼大問題，價格價效比較高，那邊可以快速鋪滿市場，從而形成了絕對的良性迴圈，要不然，按照一般正常企業如海爾的發展路線，至少需要20年時間才有可能成功，且規模還比不上如今。
不過這樣快速成長也有一些不足的地方，那就是技術方面的不到位，倒不是會有什麼問題，而是比不過傳統的巨頭，這其實也正常，投入技術需要大量的資金與時間，前者美的不缺，遊戲部門有著天大的利潤，可時間這一塊，也不是靠著砸錢就能完全避免的，砸錢可以讓研發速度加快，但也是有個極限的。
另外，就是市場認可問題，美的旗下的子公司造的零部件，美的也許認可，可其他公司就未必了，而如果想真正的將技術做大做強，那就必須要把這些子公司給單獨拎出來，讓他們在國際市場上競爭一番才行，如果也能拿下一部分其他公司的市場，那才能說明自己的能力。