“能夠與寶鋼合作，我自然很樂意，只是目前，聖誕溪的鐵礦也只是剛剛完成了初步的規劃，按照計劃，產能需要5年時間才能提上去，如果只是合作意願，那現在自然可以定下來，但具體的合作事項，還要等澳洲那邊開始生產之後才能商討。”陳志文說道。
礦場，也屬於重工業，複雜程度絲毫不低於鋼廠，不過和黃目前並不直接參與，而是交給了力拓，自己一方，參與監控與學習就行了，畢竟沒有任何經驗，參與也沒什麼意義，等有點根基了，那以後再說。
但即使是經驗豐富的力拓，想讓一個礦場從什麼都沒有到能夠開礦，也是需要幾年時間的，也還好在聖誕溪鐵礦礦層較淺，容易開發，且交通運輸這一塊，基本上可以大部分利用力拓已有的設施，不然需要花費的時間更長。
在兩個月前，和黃與力拓已經完成了初步的協議，整個聖誕溪鐵礦的估值為25億美元，力拓購買40%的股份，價格為10億美元，隨後和黃以這筆資金，力拓再出6.66億美元，一起注入聖誕溪鐵礦，完成合資公司。
如此一來，聖誕溪鐵礦單獨擁有16.66億美元的現金，雙方的股份還是6：4，合資公司將會單獨運營，這樣也就不需要和黃再單獨出任何的資金，減少了資金壓力。
16億美元，對於和黃來說，也是一筆非常大的數字，讓它單獨拿出來都有點費勁，不過這對於開礦來說，卻是正常數字，一個覆蓋數十平方公里的鐵礦，需要購買大量的裝置以及投資基建，同時還需要為成千上萬的工人籌備一個生活區，等於造鎮，這裡面任何一項的花費都是以億美元為單位。
只有等到礦石開採出來並賣出去了，那才能開始以礦養礦，而在這之前，就是拼命燒錢。
哪怕就是力拓這樣的公司，所用的資金其實也都是從銀行貸款的，所抵押的，自然也就是未來鐵礦的價值，要不然，任何礦業巨頭，都不太可能拿出這麼多的資金，油田其實也是一樣，礦產開採行業，對銀行資金的需求，比房地產甚至海執行業還要高的多。不過穩定性也比較強，只要全球不出現新的超級礦藏，基本上不會虧，這也是銀行比較放心的地方。
“這其實也沒什麼，我們國家進口各類大宗商品，如果不是緊急購買現貨，那基本上也是與國外很多大公司或者政府，提前商量好未來很長時間的合作內容，至於價格方面，也不需要現在定下來，未來雙方也會跟著國際價格來進行年度談判，不然市場價格波動太大，我們誰也受不了。”李明笑了笑說道：“不過，理論上來說，也可以提前鎖定價格，就是一般我們不參與這種期貨投資。”
“期貨我也不會參與，那如果合作的話，按照年度重新議價就行了。”陳志文點點頭說道：“不知道寶鋼，未來的年進口礦石量是多少？”
陳志文知道，寶鋼是未來最大的內地鋼廠，甚至在全球也能排的上號，不過目前是什麼產能那就不知道了，去年寶鋼也才剛剛建好，今年也算是開始試生產，外人對內部情況並不清楚。
“第一期的產能預估在600萬噸左右，按照規劃，後面還會有第二期，不過那也是至少5年之後的事情了。”李明說道。
“那進口鐵礦石，至少得1500萬噸了？”陳志文點點頭說道。雖然不是很懂鋼鐵行業，但手上都有了一個大型鐵礦，他自然也有一些最基本的瞭解，一般情況下，煉製一噸鋼需要22.5噸鐵礦石，0.5噸的焦炭以及大量的水等等，不過這只是粗鋼，想再精煉還需要更多資源，同時也要考慮鐵礦石的鐵含量等等，因此也只是一個大概。
“差不多，至少1500，而且後續產能提高，這個數字只會越來越高。”李明說道。
“未來國內的經濟必然會越來越好，鋼鐵的需求量也必然越來越高。”陳志文笑了笑說道。
“聽說聖誕溪的鐵礦石，鐵含量超過60%，不知道是不是真的？”李明又問道，這是他們比較關注的事情。
寶鋼這個專案，之所以放在上滬，而不是東北，主要就是考慮到，從海外引進的裝置必須要使用優質鐵礦，這些鐵礦目前國內並沒有，只能從海外進口鐵礦石，那就需要在沿海城市建立這樣的鋼鐵廠。
當然，市場所在地也是考慮因素之一，上滬市以及周邊，經濟體非常發達，往年都是需要從東北購買鋼鐵，或者從海外進口，鋼鐵的運輸成本很高，在長三角這一塊，必須要有一個大型鋼鐵廠。
也因此，寶鋼剛剛建造的時候，國家部門就開始出海尋找合適的供應商，也找到了幾家，不過當和黃在澳洲發現一個超級鐵礦的時候，還是讓國內非常關注，特別是聽說鐵含量非常的高。
寶鋼用的裝置，是目前國際上最先進的裝置，從日本、德國等發達國家購買，而這些裝置，使用的鐵礦越優質，那對裝置的損耗越低、產能也越大，還能消耗更少的能量，總之，越優質的鐵礦越好，只是國際上這樣的鐵礦，大都都已經與其他大型鋼鐵公司簽了長期合約，寶鋼想拿走別人的份額，難度有點大。
“是的，聖誕溪鐵礦平均含鐵量在56%，最高的能達到65%。”陳志文點點頭說道。