接下來的兩天，陳志文又與上滬市的領導會面多次，其中也有很多都算認識的，對於美的超級工廠的事情，大家也都有意無意的提了下，但分寸所有人都知道，因為目前，還沒到城市之間爭鋒的時機，上滬市這邊做的，也就是希望能夠在這個超級專案定點之前，先漲點印象分。
到了第三天，陳志文便受邀，來到了位於上滬市寶山區的寶鋼工廠。
“這裡就是寶鋼啊，感覺是真的太宏偉了。”還在遠處，劉小莉透過汽車玻璃，看到外部那一片鋼鐵森林，感嘆說道。
“當然啊，80億美元建起來的工廠，怎麼可能不大。”陳志文笑著說道。
“80億美元？”劉小莉也是第一次聽到這個數字，很是驚訝，這一年來她在香港，也算是見過很多世面了，可就算香港的最大上市公司，目前的市值也還不到30億，中環的大廈，價值最高的，估計也就5億美元，而即使是美的，一年的營業額也就30億美元，但已經進入了全球十大電子公司之一了。
“重工業，不能只看投入，它帶動的，是一個國家的整體經濟，不要以簡單的數字來計算。”陳志文搖頭說道。
如果是他個人，別說需要80億美元，就是隻要8億，也不可能投資重工業，從個人角度來看，做一些低技術含量的生意，更划算，比如地產、金融，又或者利用先知優勢發展電子產業，後續有了資本，再投資未來的零售巨頭，從而慢慢的掌控日用品產業鏈，這樣是最划算的，收益最高，等這些行業發展到了很高水平，不太可能再翻倍式的增長後，再適當投資一些較“重”的產業，比如汽車行業。
但即使是汽車，比起鋼鐵行業還差遠了，可內地政府，在遠見方面，是非常有眼光的，即使代價再大，也得發展重工業，包括鋼鐵、化工、石油冶煉等等，也正是因為這些產業在70年代就開始準備，到了21世紀之後成熟起來，內地政府在經濟上的發展才可以創造連續增長的奇蹟。
要不然，在2000年左右的時候，如果國內沒有足夠的鋼、沒有石油冶煉技術，沒有最基礎的化工產業，那絕對輕鬆就被歐美捏死經濟。就一個簡單的沒有足夠的鋼材，恐怕連最基本的高速公路都發展不起來，更不要說汽車產業、造船產業這些了，沒有寶鋼，後面這些超大型的產業，就不可能有發展起來的機會。
當然，技術可以發展，可原材料還是被卡，這是沒辦法改變的，這也是困擾內地20年的問題，但好在供應商不止一家，同時各種地緣政治因素的結合，最終還是熬過了困難期。
不過，陳志文也知道，這個專案被小日本與德國坑了很多，可沒辦法，先進的鍊鋼技術，各國都不肯出售，寶鋼這邊也就只能硬著頭皮建起來了。
很快，汽車便來到了寶鋼的門口，這裡已經有一群人在門口接待。
“陳先生，歡迎來到寶山鋼鐵廠。”在陳志文等人下車之後，接待團隊為首的約50歲的男子笑著走了過來說道。
旁邊的馬局長連忙介紹道：“陳生，這是寶鋼的現任廠長李明先生。”
“你好，李廠長。”陳志文也是禮貌握手說道。能作為寶鋼的第一任廠長，可不是一般人，要知道，這個工廠，可是被中央直管，給予了整個內地改開進展中最重要的一步，且自己在未來，也會與他長期合作。
“早就聽說過陳先生在香港的大名，在香港所做的事情也是為我們華人爭光了。”李明笑了笑說道。他之前在燕京工作，就經常聽到香港那邊的事情，畢竟香港迴歸，可以說是改開之後最大的事情之一，幾乎整個全國資源都需要配合這一件事。
而香港那邊發生的事情，在燕京的很多領導也都時刻關注著，香港的很多英資資本，在一定程度上也成為了內地政府比較頭疼且需要謹慎處理的事情，不過當陳志文收購置地之後，香港的英資也就都低調起來了。且華資收購英資巨頭企業，本身也增加了所有華人的自信，這一點問題上，陳志文可以說在間接幫了內地政府的忙了，雖說，他本身沒有這個意思，但結果就是如此，再加上陳志文也在燕京投資了不少，自然整個燕京領導都對他有好感。
“應該的，我也不會容許英國商人，繼續在香港華人頭上囂張。”陳志文也淡笑說道，ZZ方面他沒辦法，但英國那些資本家他還是可以鬥一鬥的，特別是置地，本身就那麼優質，卻經營的跟狗屎一樣，同時大股東怡和又沒什麼股權，不要說他，就是李嘉成、包玉岡這些人如果有了足夠的資本，肯定也會毫不猶豫的一口咬上去。
當然，華資能夠做成這樣的事情，本身其實還是受到內地的影響，在70年代之後，內地與美國及歐洲關係交好，又成為了五常之一，加上改開，這自然讓港英政府及背後的英國政府有了很大的壓力。
滙豐在原先歷史上交好李嘉成，其實也就是為了兩邊下注，如果不是內地影響力上去了，滙豐又何需如此？要知道，在70年代之前，華資資本也只能選擇與英資利益衝突不大的工廠、航運等行業，部分人選擇了銀行，結果後來還是被無形的收割了。