“這是為什麼？”陳志文問道。
撒切爾說道：“勞斯萊斯的品牌，我想艾瑞克你也知道，在很久以前，不僅僅是做汽車的，還做高階的航空發動機，雖然後來被拆分，但這兩家公司目前都屬於國防部旗下的威克斯公司，不過威克斯基本上只是負責投資，勞斯萊斯他們內部有著很強的自主權，因為相對其他品牌來說，勞斯萊斯的虧損，可能並沒有那麼嚴重。”
“原來是這樣，也就是說，我想收購勞斯萊斯，得透過他們自己內部的認可才行？”陳志文問道。
&nini可能也是一樣，哪怕我們政府層面透過你的收購要求，公司內部也應該同意才行，還有就是工會，你收購過美國的公司，這裡面的邏輯我想你也應該很清楚。”撒切爾說道。
“那這麼說，政府這邊是同意了？”陳志文又問道，美國的收購，雖然也要政府同意，但畢竟不是國企，政府也只是維護基本的外資收購法規定即可，可英國這邊，卻是國企，可以說就是與政府交易了。
“我不能說一定同意，因為這種事，還需要議會透過，況且我本人也需要再考慮一下，但我目前沒有阻止你的理由，只要你能說服其他人。”撒切爾說道。
“多謝首相女士。”陳志文帶著笑意說道，能夠不阻止，其實已經算是很大的幫助了，如果政府不同意，那就沒的玩了。
&nini車？”回去的路上，在一個十字路口，陳志文指了指右前方的一輛mini轎車說道。
英國的汽車品牌，在如今這個世界上，幾乎也只能在英國本土賣，其他市場根本就不認，這也是英國汽車品牌衰落的一個重要原因之一。
“好小啊，不過倒是適合在一些小路上開。”劉小莉看到實車之後說道。
之前陳志文與首相撒切爾在聊天的時候，她一直沒有說話，一是她雖然經過半年多的刻苦學習，英語方面也能聽懂一些，不過說的話還不算很流利，二就是她也知道這個場合她不應該說話。
“是小，可就是因為小，才非常適合女性，更適合那些住在擁擠城市裡的人群，你在香港開車的話，也是有這種感覺的吧，太大的車，停車太不方便了。”陳志文笑了笑說道。
對於有車位或者不在乎交停車費的人來說，經濟條件可以的，那自然買車越大越好，追求舒適，但這個世界上大部分人買車都是普通人，在城市裡開車，最難受的無外乎擁擠的道路以及難停車的問題，而這一點小型車就很方便，這也是為什麼，後世國內各種小型車銷量非常可觀的原因。
甚至西方發達國家，也就美國與少部分地廣人稀的國家特殊一點，很多西歐國家、日本、韓國也都是鍾情於小型車，因為交通道路也較小，小車更方便，東南亞地區未來經濟發展起來了，也會一樣需要不少小型車，不過mini的定位可能偏貴一點，不太適合經濟不太好的地方。
最後一點自然就是更省油了，這一點是永遠的王道，很多買賓士寶馬的，也都在乎油耗，幾十年後的電車能夠換道超車，能夠成功的一個重要原因就是省油，對於這一點，大部分人都很執著，甚至一些不差錢的也比較在意。
“那你接下來要去這些公司的工廠嗎？”劉小莉問道。
“不去，去找一家銀行，由他們來負責牽線，自己跑過去，人家才不會理你。”陳志文說道：“後面你就不用跟著了，我安排幾個人給你做導遊，在英國好好玩玩吧，另外，這個大哥大要帶在身上，方便隨時找人。”
大哥大這東西，在70年代初被髮明，後面經過十年發展，在國際上很多大城市都已經有了無線通訊服務，不過價格比較昂貴，一般人也付不起，可對陳志文來說，是真的方便太多了，能夠隨時隨地的找人或者被找到，能夠節省大量的時間成本。
美的也在研究通訊領域，不過目前也只能做普通電話用的交換機，涉及到無線通訊方面的，還沒這個技術，事情總要一步一步的來，後世的華為，也是從交換機起家，然後才發展成後世的通訊兼手機巨頭。
如果自家美的有能力做好，那也可以在這個領域參一腳，如果一般的話，那以後也可以重點投資華為，自己專心做好民用品即可。
“好啊。”劉小莉答應道。
第二天，倫敦洲際酒店的總統套房內，陳志文見到了美國AMC的華人副總裁田學成。
作為手下，田學成自然早就到了倫敦，不過第一天的老闆主要是陪著家人，所以他也只是前往機場接機後就離開了，等到被召喚了才過來。