被李牧各種攻擊也就算了，關鍵是老天爺也不賞飯吃，剛走上正軌就被這一場連綿不絕的降雨打回原形。
任何一個平臺，使用者使用的頻率越低，粘度自然也就越低，這是無可避免的。
現在牛外賣的配送環節受到天氣嚴重製約，連續三天對平臺進行限流限單，大量使用者無法點餐，本來就不算高的粘度更是嘩啦啦的往下掉。
今天，有超過80%的腳踏車騎手放棄接單，35%的電動車騎手放棄接單。
牛外賣的訂單成交量進一步下滑。
而這場大雨，還沒有任何要停的意思。
到了第四天，超過一半的腳踏車騎手提出離職。
他們不願意繼續這麼耗下去，決定去找其他的工作，找一個起碼不用每天在戶外等著腳踏車跑來跑去的工作。
盧允浩被逼無奈，只能給腳踏車騎手上漲薪資，讓他們每天的底薪在680元左右，不僅如此，還降低了原本60元檔位的要求。
如此一來，腳踏車騎手離職的麻煩算是暫時壓了下去，可是隨之而來的，卻是更多的麻煩。
首先，騎手效率提升不起來，而且現在正在雨季，所以效率更低，但是效率低了，錢卻漲了，這樣一來，每一單光是配送費就要虧將近十元，這簡直比燒錢還可怕。
其次，電動車騎手意見很大，憑什麼他們送的少還賺得多？就因為我們有電動車？騎電動車也很遭罪啊，每天不知道要跑多少趟換電站，這不公平。
盧允浩立刻要求手下安撫電動車騎手的情緒，不管怎麼說，電動車騎手都是訂單配送的中流砥柱，說什麼也不能讓他們消極怠工。
第五天，雨還是下個不停。
牛外賣數百名電動車騎手忽然向公司提出辭職，這一下就讓盧允浩亂了陣腳。
他不明白，為什麼這兩天全是辭職風潮，一會腳踏車騎手集體辭職，一會電動車騎手集體辭職。
鄭超立刻對情況做了瞭解之後，回來告訴盧允浩：“盧總，今天餓了麼在我們的覆蓋範圍內搞了個地推，說是全市招聘兩千名電動車騎手，有送餐騎手工作經驗的優先考慮。”
盧允浩臉一黑：“在我們的覆蓋範圍內招聘騎手？”
“對！”鄭超說：“他們不但給的待遇高，提成也高，而且入職後的電動車、保溫箱甚至制服，也全部都是餓了麼來提供。”
說著，鄭超又道：“我們的電動車騎手，對我們的電動車以及電動車後勤團隊意見很大，尤其是他們又每天跟餓了麼的騎手打交道，知道餓了麼那邊的情況之後，對他們都非常羨慕，尤其是羨慕他們的電動車效能，以及他們的後勤和待遇，現在餓了麼擴招騎手，他們一個個都心動了。”
鄭超說的沒錯，牛外賣的騎手確實心動。
他們一直以來都特別羨慕餓了麼騎手的超高待遇，這其中，最羨慕餓了麼的鋰電池電動車。
他們自己的電動車，跑不了幾單就要換電池，換電池不但折騰，而且還要排隊，每次看到餓了麼騎手一塊電瓶騎半天，十分鐘不到換一塊電池又是半天，他們簡直羨慕的死去活來。