不管其他的，至少這個做法對於大多數的遊戲玩家體驗來說，其實並不算壞。
但跟《英雄聯盟》還有《DOTA》這一類遊戲裡面不同的地方，那就是《黎明殺機》中並非是5V5，而是一對多的情況。
本身《黎明殺機》的玩法就是基於資訊收集的一個玩法，所以對於團隊的資訊交流，甚至包括配合都是有一個很高的要求。
如果玩家能夠配合的親密無間，那麼獲勝的機率就會大幅度的增加。
所以所謂的車隊玩家，肯定是要比野人玩家更具有優勢的。
針對於這一塊，楊晨跟其團隊則是決定直接分割。
遊戲中可以自主的去選擇進行多排或者單排。
同時玩家也可以自行建房跟好友一起遊玩。
沒有選擇強制的主要原因，還是因為這也算是玩家一個比較自由的模式。
例如哪怕這兩個功能放出，其中哪怕一個模式沒有玩家去匹配，但該有的東西還是要有的。
有些東西玩家可以沒用，但是你遊戲裡不能夠沒有。
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在楊晨與其團隊同步開發這幾款遊戲的時候。
&ne那邊的《星際X》則也是正式上線了。
&ne的《星際X》，艾派克遊戲那邊開發的是一款競速類賽車遊戲《極限賽車》，網龍那邊的話則是叫做一款《前線戰爭》的FPS遊戲。
本身是不同的題材，再加上本身市場就缺少支援腦機介面裝置操作的遊戲。
這幾家遊戲的上線，竟然卡在同樣的一個檔期。
不過在楊晨看來的話，他最看好的應該說就是艾派克遊戲那邊的《極限賽車》了。
因為其遊戲的一個特質，就註定了他成功的屬性。
艾派克遊戲跟各大汽車廠商，都是有獨家授權的。
這可以說是一個大殺器了。
跟體育遊戲一樣，賽車遊戲中的代入感，也是許多玩家所追求的。
操控遊戲裡跟現實中一模一樣的賽車，只要遊戲不是太拉胯，就註定其利於不敗之地了。
如同夢境記憶中的NBA2K系列。