其實，並沒有多少人注意到，在谷小白《歌·舞·詩》專輯釋出，讓全亞洲乃至全世界的人民為之瘋狂的時候，在另外一個市場裡，也風起雲湧。
如果是往日裡，這些統治世界航空製造市場的龐然大物們，對其他的市場並沒有太大的興趣。
畢竟躺著就能賺錢的話，何必跪著去和別人搶食呢。
但是在航空業界裡，“新飛行者”產品的推出，還是引起了一輪轟動。
雖然明眼人一眼就能看出來，“新飛行者”真的只是一個概念，現在還沒有真正的成品，但是“雲中君”也沒有量產，大家其實都還只是畫餅。
而且，新飛行者的發行者是誰啊，那可是空客！
世界上最強大的飛企之一啊！
真正的世界級巨頭，工業桂冠上的明珠一般的存在！
一邊是空客，一邊是一家名不見經傳的飛企“科林飛行”，以及一個還沒成年的少年科學家谷小白。
客戶會信誰？
一時間，航空業界議論紛紛。
而空客的加入，也讓許多的飛企，不得不考慮一件事，那就是雲中君這類的單人飛行器，是不是真的就是人類航空產業的未來？
商飛集團，會議室裡，商飛集團的高層也濟濟一堂，看著空客集團剛剛釋出的“新飛行者”的宣傳片。
作為會議的主持者，嚴哲濤看完之後，問大家道：“大家覺得，空客釋出這個預告影片，是不是預示著，接下來他們想要進入個人飛行器領域，開始加大布局‘雲中君’類的飛行器了？我們航飛集團，要不要加入跟進？”
航飛集團的主業是大飛機大C，未來可能還會努力研發寬體客機，向這世界上僅有的兩大能生產寬體客機的廠商發起衝擊。
但是這並不代表，他們不涉足其他的領域。
在今天之前，他們堅定不移地相信，大飛機將會是航空市場的未來。
但事實上，在這隻黑天鵝展翅，影響整個航空市場之前，寬體大飛機的市場已經預冷，事實證明窄體客機、支線飛機，才是真正需求量大的。
人類並沒有自己所想的那樣需要跨時區的長距離飛行，至少沒有想象的那麼多。
相反，人類需要的反而是更直達、更個性化的飛行航線。
那麼，個人飛行器，會成為人類的未來嗎？
航飛集團要不要涉足這個領域呢？
如果需要涉足的話，恐怕現在就必須開始跟進了。
“大家都頭腦風暴，集思廣益一下，來來來，都發表一下看法……”
看大家看完之後都有些沉默，嚴哲濤道。
他話聲剛落，就有一名中層道：“在我個人看來，飛行汽車和個人飛行器只是一種偽需求，是拿來忽悠投資人的，我始終不認為個人飛行器會真的走入社會，想想看，大家都在空中飛來飛去，這怎麼可能……”這名中層人員顯然是並不看好這個專案。