在第二天上午。
東海火車站。
已經來了很多人。
當楊銘和老先生從火車上下來，吳老，黃老等人已經提前在這等了一個多小時。
此次，不但老先生來了，連香江的帝國集團董事長楊先生也來了，算是非常隆重的一件事。
當吳老，黃老等人過來和老先生，楊銘等人握手後。
一行人離開這裡，然後坐車前往東海西郊賓館。
此次老先生沒有在羊城過春節，也就是來東海過春節。
在剛剛來到東海的時候。
老先生也停不下來，他很想看看現在埔東在十年的變化。
特別是當年，楊先生提醒他一定要儘快發展埔東的情況下，到現在差不多正好十年。
而在歷史上，實際上，也是在這個時候，才剛開始重視和發展埔東，也就是說也剛好相差了十年。
這十年就是黃金時間，提前和延後是相差很大的。
現在也是那樣。
當楊銘和老先生等人離開西郊賓館，然後坐車前往埔東。
以前到埔東除了一條隧道外，只能透過渡輪的方式經過，但是，渡輪並不安全，也很麻煩。
歷史上，還出現多次渡輪事故，導致出現傷亡。
而在楊銘提出要大規模投資埔東後，其中最重要的基礎建設，就是修建連同黃浦江的大橋。
為此。
帝國集團一口氣投資了連同兩邊的十條跨江大橋。
這些跨江大橋，這十年下來，已經全部都修建好，徹底把埔東和埔西連同起來。
此時，無論是埔西前往埔東，還是埔東前往埔西，都是非常方便。
而且，這些跨江大橋，除了一些還在收費外，其他大部分在收回本金後，帝國集團已經免費贈送給申城。
申城也放開給了市民。
此時，老先生和楊銘就是坐車經過其中一條跨江大橋。
這些年，老先生一直都有來申城，他也很清楚這些跨江大橋正是帝國集團投資的，也正是帝國集團改變兩邊的交通方式，讓兩邊的來往更加方便。