1992年1月26日。
臘月二十二。
楊銘和老先生等人去了珠城。
只是在珠城呆了一天，然後離開珠城，坐車北上羊城。
珠三角西線高速公路，像連同羊城，佛城，鐘山，江悶，珠城的高速公路，帝國集團旗下的亞洲高速公路公司在很多年已經投資修建好。
只是這一條高速公路的車流量比不上羊城到鵬城的高速公路。
另外虎門大橋，很多年前也已經通車。
其中，虎門大橋連同兩條高速公路，也造就了現在珠三角一帶主要高速公路。
在回到羊城珠島。
老先生在羊城呆了一天，第二天大早。
然後坐車離開羊城，往下一站申城埔東過去。
對於老先生來說，此次南下最重要的兩個地方。
一個是鵬城。
一個是申城埔東。
現在他對於羊城，惠城，鵬城的發展都是很滿意，特別是鵬城的發展。
主要還是現在鵬城在利用外資方面更加開放，發展得速度也是更快。
特別是在整個八十年代期間，鵬城，甚至珠三角一直在抓住機會引入外資，引入生產線和產業鏈。
除了最早港資進來後，然後是灣灣資本，東洋資本，高麗資本，甚至歐美資本，以及相關產業鏈的引入。
而到了九十年代，也就是現在蘇連解體後，國內和M國的關係又開始變得有些美妙。
M國已經從支援國內的發展轉而進行開始打壓或者不支援的狀態，防止國內發展速度太快，培養出另外一個強大的對手來。
實際上，也就是在八十年代黃金十年時間，珠三角，沿海一帶，還有長三角都抓緊機會，儘可能引入外資，更是放鬆外資的政策。
讓現在國內已經有非常好的發展基礎。
此次，老先生對於珠三角幾個大城市，特別是鵬城，惠城，珠城這樣的試驗區看了之後，他發現還是很滿意，也更有信心。
此次，老先生看完珠三角後，也就坐車前往長三角。
特別是申城埔東。
。。。
在火車上坐了將近一天。