作為一名巴士司機，心裡壓力很大的。
除此之外，薪酬這些也沒有想象中那麼高。
歷史上，顏家就是為了壓榨那些司機的利潤和福利，以至於導致最後連專營權都沒有了。
如果已經被楊銘收購壟斷的情況下，不可能發生這種事。
“第三，舊車適時更換新車。”
無論是普通的公交車，還是單層巴士，雙層巴士，如果開的時間太久，太舊，對於乘客來說，當然不好，這些都是需要更換的。
“第四，進一步拓張市場。無論是內地，還是南洋的市場，都要跳出香江市場。”
。。。
這次楊銘在會議上說了很多點。
讓許多人都沒想到，香江巴士集團第一任總經理居然是黃耀南。
副總經理則是顏成昆，鄧肇建，黃仁等人。
至於顏家三姐弟，他們要留在香江巴士集團工作，職位肯定也要調整，不可能再像歷史上那樣任性，當成家族企業那樣來管理。
本來楊銘想讓鄧爵士當然第一任總經理，但是，他年紀太大了，怕是勞累過度肯定不行。
顏成昆，從前世對方這個人的經歷來看，他是失敗的，特別是後期，根本不適合再管理那麼大一家公司。
相反，黃耀南還是很年輕，他在這方面也做了很長時間。
只是在之前受到顏家打壓而已。
如今，楊銘提拔對方當然香江巴士集團第一任總經理，讓在做許多人都很驚訝。
其實。
昨晚的時候，楊銘和黃耀南在淺水灣半山別墅見面，黃耀南已經知道自己的職位。
他願意接受這個職位。
雖然把那些股份賣給帝國集團賺了不少錢，他現在還年輕，自然不想那麼快退休。
以前被顏家這個姑父打壓那麼久，現在終於翻過身來，對於楊爵士更是效忠。
當在場許多人都很驚訝楊爵士的用人之道。
“香江巴士集團，除了財務方面，我會派人看著外，其他管理層和香江巴士集團管理的事，我基本上不會干涉。”
楊銘知道。
如果一個人連巴士公司都沒有管理過，就貿然派人去管理，那麼肯定會出問題。
還是派黃耀南這些人來最好。
至於顏成昆這些人，本身股份很少了，現在擔任副總經理，至於他們是否還像以前那樣管理公司的事，楊銘也不去關心。
“恭喜黃先生擔任香江巴士集團總經理。”