“藍9441，增壓和發動機問題已經處置好，申請繼續爬升至高度7500！”徐清看了一下單發的極限高度只有，氧氣面罩又沒掉，於是申請重回7500米。
“藍9441，可以爬升至高度7500，那你們現在是二發好了？還是按照原計劃備降W市？”管制問道。
“對的，我們還是備降W市了。”既然二發重新起動好，就沒有必要冒險去那個機場了。
“好，那你們還是保持航向！”
“保持航向收到了。”
“這個發動機的振動值怎麼還這麼高啊？”王盡涯指了指振動值，徐清一看現在是3.2，並且微微的上下浮動。
徐清心中也極為擔憂，照現在這麼看，發動機肯定有部件破損了，只是不知道這個破損狀態會不會導致發動機的二次熄火。
徐清他們也不敢調過大的速度，因為油門過大容易引發振動加劇，徐清一直心維持著一個儘可能的油門。
好訊息是，現在他們離W市也就不到二十分鐘了，徐清現在能做的只有阿彌陀佛，希望發動機能夠撐久一點。
期間，公司又聯絡了徐清例行詢問現在的飛機狀態和機長的身體情況。當得知剛才竟然出現了二發熄火的時候，公司那邊值班領匯出了一身冷汗。
徐清將剛才他們的操作簡要地了一遍，引得值班領導連連驚歎。在雙發熄火的險境中，徐清這個一級副駕駛還能保持清醒的頭腦，只能用奇蹟來形容。
之後，徐清按照規定進行進近準備，現在還是單發情況，所以是用襟翼15落地。徐清要了W市的通波，萬幸今W市的氣很好，靜風，能見度9999，CAVOK，在通波上標示的是22L的跑道。按照現在的航向，徐清他們可以直接引導到五邊的，都不用做出超過九十度的轉彎。
王盡涯又依著徐清的要求，做了《單發著陸》的檢查單。由於這次一發發生過火警，雖然現在火警警告已經消失，按理火已經熄滅了。不過，以防萬一，指不定有什麼闇火，重新燒起來怎麼辦，保險起見，一會兒落地後直接佔用跑道，原地撤離，杜絕一切隱患。
在進入W市的進近區域之後，頻率轉到進近頻率，開始一路引導徐清他們下降。
徐清一開始也沒覺得有什麼問題，雖二發的振動值一直偏高，甚至在這十分鐘左右的時間還增加到了3.8，不過好在到現在也沒有再出問題，只要再撐五六分鐘就可以光榮完成任務了。
進近直接讓徐清他們左轉飛了個240的航向直切五邊。
王盡涯眼見落地在即，氣條件又很給面子，心裡的壓力稍稍釋放了一些，想想這過去的一段驚險時間，就覺著不寒而慄。
突然，他發現徐清的臉色有點兒不對，不由關心道：“怎麼了？”
徐清皺著眉頭，臉上寫滿粒憂：“我覺得不應該這麼飛！”