飛機在進入高度上空之後，徐清的目光在窗外和PFD上來回移動，等待著FLARE方式生效的一刻。
自動駕駛落地的下沉比之人為操縱感覺快很多，這個也不知道是不是徐清的錯覺。過快的下沉讓徐清心臟不免有些狠狠地揪了起來。如果按著這個下沉的速度拍在跑道之上，那飛機受得了嗎？
不僅是徐清，李先奕也是緊張不已，平時看機長自動駕駛落地，輕鬆寫意，輪到自己怎麼就這麼緊張呢。
終於在50尺的時候，白色的FLARE字樣轉換為綠色，表明拉平方式已經生效，飛機開始增加姿態，下沉逐步減速。
27英尺，顯示RETARD字樣，自動油門開始收油門到慢車，在收到慢車幾乎同時，起落架接地了。
自動駕駛落地，自動駕駛不會斷，需要手動斷開。自動油門則不用，在接地之後，自動油門會自己斷開，同時自動油門斷開燈也不會亮。
在接地的一剎那，減速板自動升起，李先奕拉出反噴，徐清也不踩剎車，直接讓自動剎車將飛機減速到停止，他之前沒在真實航班試過人工剎車，怕瞎雞兒踩，把輪胎踩爆了，自動剎車有防滯系統，不虞有爆胎的隱患！
地速減到60節之後，李先奕收回反噴，飛機停穩之後，徐清立刻起動APU，待會兒需要關發動機，否則拖車拖不了。
沒有發動機的發電機供電，只能使用APU供電。
沒多久，一輛拖車就開了過來，同時還來了輛皮卡，下來幾個機務。
飛機被拖到跑道頭的遠機位，從開始拖到到位，全程花了五分鐘左右，算是相當快了。
停機位附近擺渡車，客梯車已經都到齊了，徐清甚至還看到了東方的幾輛機組車。
跟剛才好的一樣，開艙之後，醫護人員先將機長弄了下去。
在這個期間，李先奕接了個電話，徐清就聽他一直好，好，好地答應。
“換人了！”李先奕結束通話電話，直接跟徐清了一句。
“那飛機怎麼？”徐清問道，他還想要回家呢。就算現在備降了，最晚的公交車應該趕不上了，但是頂多多花些錢還是可以打到計程車的。
“飛機繼續走，換組！”李先奕道，之後就打電話給客艙：“先不下客，一會兒換組，整組都換。”
李先奕在著，徐清就看到東方的機組車上陸陸續續地下來機組和乘務組，人還不少，看上去是一個整套。
“那沒什麼事，我先回客艙了，我還要回家。”徐清看自己的活兒應該算是完成了。東方這明顯是換了新組，加個油，重新放行就可以起飛了。
李先奕一把拉住已經起身的徐清，尷尬道：“你可能現在還走不了。”
“？？？”
“額......家裡就是讓你先不要走，局方馬上有人過來。”李先奕道。
徐清心態頓時炸裂，他只想當一個做好事不留名的社會主義好青年，讓我默默地離開不好嗎？
頂多留個電話，有事後面找也行啊！