這可比模擬機檢查還要簡單多了，平平淡淡，順順利利地就透過了。
自此，徐清便脫離了學員的範疇，晉升到副駕駛一級，只需要定崗的通告一下，他就可以告別學員隊了！
不過，定崗的通告需要等上人數多一點才一起釋出，所有有些延遲。徐清倒是不在乎這個，技術等級提上來就行，定崗的事晚幾也沒什麼問題。
......
今是徐清作為副駕駛一級的第一，飛H市，機長是一個年輕的教員，副駕駛的搭配稍微少見。一個是副駕駛一級，也就是徐清，一個是副駕駛二級，名字叫王盡涯。這種搭配只有在機長是教員的時候才可以，不過之後這種搭配也漸漸廢止了。
徐清還是很開心的，第一就可以記落地和時間，算是很幸運了。
去公司的路上，計程車的電臺里正在播報本地新聞，什麼哪裡哪裡又堵車了，什麼房地產政策又有變化了，什麼在建的本市第一樓改名洛霜大廈，什麼會展中心又在開汽車展覽會了......
徐清越聽越無聊，直接讓司機換個聽聽。剛換沒多久，就出來一則實時新聞，大意是因為航路氣影響，K市機場出現大面積延誤。
徐清一聽，心中祈禱可別讓自己碰上。H市也是出了名的延誤機率大，K市延誤一次，H市再延誤一次，那還飛個屁啊。
也不知道是徐清的祈禱有了效果，還是他走了狗屎運，H市方向竟然沒有延誤，按時起飛了。
按照教員的安排，去的時候，徐清飛，回來的時候，王盡涯飛，這樣簡單又公平。
不過，航路上確實有不少氣，徐清他們一直在穿雲，而且伴隨持續性的顛簸，搞得徐清不得安生。
在航路中段的時候，徐清從氣象雷達上看到自己前方有一大片氣，就問管制可不可以繞飛，管制直接拒絕，雙側有活動，不能偏航。徐清又問能不能上高度，也被管制一口否決。
徐清無奈只得問教員前面這個氣有沒有影響，教員調整了一下雷達角度，看了半應該問題不大，到時候進去之前記得把防冰開了。
教員既然沒事，那徐清心裡也定了幾分，而且看前面氣都是綠的，應該只是有些雨水而已，便不再管了。
按照教員所，在進去之前，徐清開啟了發動機防冰。在進去氣之後，偶爾能聽見雨水拍打在飛機上的聲音外，顛簸也沒有加強，徐清懸著的心也慢慢放下了。
就在徐清眾人微微鬆懈的時候，飛機好像被一張巨手狠狠地拍了一下，飛機陡然掉了兩百英尺。
突然性的強烈顛簸讓教員猝不及防，一頭撞在了遮光板上，一時間鮮血如注，當場就失去了意識。
徐清根本就管不了教員，劇烈的氣流直接將自動駕駛顛開，他只姑上雙手穩住駕駛盤，穩住飛機的狀態。
就在這時，坐在後面的王盡涯突然喊道：“振動值，一發的振動值！”
徐清的餘光看到下DU不知何時竟然自動啟動了，平時這個應該是關閉狀態的。
再到細看，只見一發的振動值數字已經變成琥珀色，上面顯示4.6！
鬼使神差地徐清的目光移到了上DU，那裡的EGT指示莫名開始忽上忽下，不過幾秒如同瘋狂的公牛直接衝破925的極限，EGT的指示在瞬間染成了一片紅色。
徐清腦子一空，完了！