“老子真是操了！”李先奕爆了一句粗口，本來兩個人就是處在高壓狀態下，神經高度緊繃，這時候，南方又來這一出，他真怕自己的心臟受不了。
李先奕立刻往右調航向選擇的選擇，讓飛機右轉，同時斷開自動駕駛，再微微壓了下盤，讓飛機下得更快些。
此時飛機已經接近極限速度，油門也是慢車狀態，同時伴隨著減速板升起，這幾乎已經是最大的下降率了。李先奕也只能稍微壓一壓，如果壓太多，速度肯定要飈上去，超速那就是不可避免了。
兩架飛機同時右轉，一個爬升，一個下降，即便如此，TCAS依然出現了黃色的交通諮詢，幸好還不是紅色的決斷諮詢，不然李先奕還需要按照TCAS進行機動動作。
交通諮詢只持續了幾秒鐘就結束了，沒有造成什麼大的影響，徐清看著TACS兩架飛機也已經錯開了。
“東方9517，目視沒影響了！”徐清從自己左側風擋看見了一架飛機在自己左上方，應該就是那架南方的飛機。
“南方3683，目視沒影響了？”管制聲音稍稍正常了些。
“目視過去了，南方3683！”南方回覆。
李先奕看衝突解除，又接上了自動駕駛。
“東方9517，我是保持090航向，還是回到050航向啊？”徐清問道，剛才畢竟是緊急避讓，他擔心這個航向還會有影響，他的心臟可禁不起折騰了。
“東方9517，你先回到航向050吧，保持航向之後可以繼續盤旋下降，高度下4500。”徐清明顯可以感覺管制鬆了一口氣。
“南方3683，你保持這個航向是進近指揮的？”管制問道，這是在興師問罪了。
“對的，進近指揮的！”南方的很快就回答，語氣極為篤定，應該是真的。管制那邊都有錄音，飛行員在這種事情上沒必要騙人，也騙不了人。
那現在看來，很可能是管制交接的時候出了問題。
管制頻率裡靜默了十來秒，接著就是管制似是無事發生的語氣：“南方3683，聯絡133.25再見了！”
李先奕嘁了一聲，顯得分外不屑，這事兒擺明就是管制指揮背鍋，能把兩架飛機指揮對頭飛，也是聞所未聞！
在下到接近4500米之後，頻率轉到進近頻率。
“東方9517，可以下高度1200，航向060，可以建立04R盲降，盲降報，修正海壓1021。保持大速度！”進近直接雷達引導到五邊建立盲降。
“下高度1200，航向060，可以建立04R盲降，盲降報，修正海壓1021，大速度！”徐清復耍
徐清複誦完跟李先奕對視了一眼，兩人眼中皆是迷惑之色，剛才他們接到的通波上確實標註跑道是04R，但是顯示的風是的風，已經幾乎達到極限的順風，他們覺著怎麼也應該換跑道了，所以最後都是按照22L準備的。
“東方9517，證實一下本場的風向風速。”雖然重新進近準備，也多大的事，可是他們還是想問清楚。
“現在本場風！”進近回道。
“不換跑道嗎？”徐清問出了心中的疑惑，順風都這樣了，還不換跑道。