透著廊橋的玻璃，徐清瞟了眼駕駛艙，成鎮沒有拉簾子，徐清就看了一眼，心都涼了半截了，這位神仙真就還在專心玩遊戲，旁若無人，沉浸其中。
但願他遊戲中間，高抬貴手，轉一轉慣性導航的旋鈕，就這麼簡單的動作，成鎮這麼大仙應該會動一下手的吧。
應該吧......
徐清腳下步伐下意識地加快，走路都是帶風的，留下乘務長在後面喊著：“哥，機長讓我把協調暗號告訴你。哥，你別急啊。”
“揀重點說。”徐清腳步不停，還是往機艙裡鑽。
乘務長趕上徐清，將協調內容快速說了一遍，徐清對這種暗號協調已經很習慣了，基本大同小異，基本只要記一下差異點就行。
徐清邊走邊問：“你們行李也裝好了？”
如果乘客帶的行李多，有時候行李架放不下，需要消耗一段時間，這就是徐清唯一的生機了。
“哥，今天行李是有點兒多，不過今天乘客人不算多，應該沒多久就能理開，實在不行，借用一下頭等艙的行李架，今天頭等艙沒人。”乘務長還挺開心的，商務艙有人，就不好當著人的面將行李搬進商務艙的行李架，有些挑剔的乘客會覺得不舒服。我花了額外的錢，不就是求一個更充裕的空間嗎？不僅是人要更充裕的空間，我的行李也要更充裕的空間。不然，就對不起我的錢了。
這種情況下，頭等艙沒人簡直就是天降福音！
現在的人除了真的特別大件的行李，其實不是很喜歡託運的。不然，下機後，要去行李盤那邊等行李，非常浪費時間。隨身帶的話，下了機就能溜了。所以，導致隨身行李越來越多，遇到一些上座率高的航線，經常會出現行李架不夠用的情況，這時候怎麼安置行李就是乘務員最苦惱的問題了。
要是實在在行李架上放不下，還要在廊橋現場辦理託運，又要過一遍安檢，非常耗時間。今天由於頭等艙空缺，多了不少操作空間，這是乘務長最高興的。
“我們會快些的，哥，你放心，絕對不會耽誤到你的。”乘務長信誓旦旦地打包票。
徐清腳步一頓：“不！不行！”
“嗯？”乘務長懷疑自己聽錯了：“哥，你說什麼？是讓我們慢一些？”
“慢工出細活，還有頭等艙......都是自己人。算了，別急著就行，差不了這幾分鐘。”徐清說道。
乘務員差不來這幾分鐘，徐清可就是差這幾分鐘！
“等完全弄好了，再跟駕駛艙說，省得出現什麼意外情況，趕不上推出指令。”徐清說道。
乘務長似懂非懂地點點頭，正常的時候，她們看行李整理得差不多了就可以報告駕駛艙客艙準備好了，沒必要確認全部行李都裝好才報告。
她還是第一次聽飛行機組在沒有延誤指令的情況下，讓乘務組慢些的情況，顯得有些怪異。
乘務長沒有反駁，反正飛行機組才是這架飛機的大腦，飛行機組要咋辦，她們聽著就是了。
“行，那我弄好了再說。”乘務長應了徐清的要求，往客艙去，專注自己的事兒了。
徐清左轉進入駕駛艙，懷著一顆虔誠的心，開啟駕駛艙的門。第一眼沒有看成鎮，而是直指慣性導航校準的面板。
光是看到兩個旋鈕位置，徐清心裡的大石頭終於是放下了。
真有你的成鎮機長，我竟然腦子發抽覺得你會動一動慣性校準，對你抱有希望是我的罪過啊！
沒錯，兩個慣性導航校準的旋鈕都在OFF位，意味著成鎮從始至終都沒有動過。從徐清離開駕駛艙到現在，成鎮還在保持著玩遊戲的坐姿，幾乎沒有變化。
終於還是徐清默默承擔了所有！還好在此之間，讓乘務組慢些整理了，但願乘務組手腳沒有那麼麻利。
徐清連反光背心都沒有時間脫，坐上右座位置，立馬開始工作。
徐清第一下就摸上了導航校準旋鈕，手懸在半空，剛摸上旋鈕的時候，成鎮宛如鬼魅的聲音飄出來：“記得全校準。”