張騏駿估計是看後面鬧得太兇了，萬一這個時候有人突然決定終止行程，那他們怕是要趕不上起飛時間，遂是直接做了一個旅客廣播。
這個廣播不長，主要就是對空調故障表示歉意，然後將斷電的事情全甩給機場，當然本來也不是他們的責任，這鍋本來就是機場來背。
最後張騏駿還說飛機即將推開，請乘客回到原位。
不得不說，機長的話還是比乘務員好使，再加上馬上就能起飛的訊息一打岔，原本嚷嚷的乘客頓時消停了不少，在駕駛艙中聽到乘客的叫囂聲也小了不少。
張騏駿做完旅客廣播之後沒多久，地面電源可用燈就又重新亮起來了，張騏駿順勢接上，這時候放行通知下來：“星飛8342，可以推出開車！”
徐清一看時間，竟是比預計還早了些，趕緊回道：“我們APU有問題，請求先原地起動一發。”
“可以原地起動一發，起動好報！”
“原地起動一發，起動好報！星飛8342！”
徐清在跟放行通話的時候，張騏駿透過內話聯絡了乘務長：“好了沒？”
“好了！”
張騏駿趕緊吩咐：“趕緊關艙門，可以走了！”
“好的，好的！”乘務長沒想到起飛時間還能稍微提前，心裡歡喜，趕緊關艙門，同時讓一些還在處理行李問題的乘務員動作快些。
等到前艙門關，徐清連忙開啟防撞燈，開啟燃油泵，關閉A液壓系統，同時開始做起動前檢查單。雖然時間緊迫，但是順序錯不得，起動發動機之前需要先將起動前檢查單做了。
張騏駿雖說急於離開，不過規則還急著，還是忍著性子乖乖將起動前檢查單做了。
在徐清開啟防撞燈的時候，機務們就受到資訊了，不過他們知道需要先原地起動，倒是不急掛拖車，而是招呼地面氣源車過來。
在起動前檢查單剛做完的時候，機務倒是率先聯絡駕駛艙了。
“機長，地面氣源車已經準備好了，隨時都可以起動一發。”機務說道。
張騏駿一看起動前檢查單做完了，連忙回道：“那起動一發。”
徐清確認APU引氣電門在關位之後，同時確認管道壓力上升之後，按照正常起動程式先起動一號發動機。
這時候飛機使用的是地面電源車的電和地面氣源車的增壓氣源，一號發動機起動正常，穩定之後，張騏駿接通一號發動機驅動的發電機，這時候飛機就可以使用一號發電機供電了。
在接通一發發動機驅動的發電機的時候，張騏駿下意思地舔了一下嘴唇，正巧被徐清看見，看來張騏駿也是有些心理壓力的。不過，故障記錄上出問題的是二號發電機，一會兒起動好二發，再接二號發電機，那才是真正需要祈禱的時候。
“一發起動正常，可以撤電源車和氣源車了。”張騏駿通知機務道。
機務：“那電源和氣源我都撤了，拖車也給你們掛上了。”
徐清看起動正常，旋即聯絡放行：“星飛8342，一發起動完成，請求推出開車。”
“可以推出開車，星飛8342！”