徐清又火了，2.19事件釋出會還沒過去多久，才安穩幾？又是搞出這麼個大事！
這次時至深夜，03跑道頭附近卻是人聲鼎罰一眾消防和醫療將9831圍得水洩不通。
按照規矩，旅客先下，駕駛艙內的徐清和機長是最後撤離的。
旅客們被集中安排遠處的一片空地上。由於現在的位置已經在機場外圍，擺渡車開不過來，必須先清點人數，確認沒有遺漏，然後專人引導到最近的擺渡車上。
徐清下來的時候，因為燈光太暗，那些旅客們離得又遠，看不清楚，並沒有引起多大的反響。
擺渡車進不來，藍航空的機組車同樣進不來，徐清一眾人只能步行前往機組車的停靠處。
機組車和擺渡車就在同一個地方，所以往機組車走的時候不免要經過旅客聚集的地方。
剛開始旅客看到四道槓的機長立刻就是攏過來，皆是表達對機長的“救命之恩”的感激。
機長被一百來號人呼喊得臉色通紅。
他回想起來，剛才扎爆的輪胎的玩意很可能是自己零高度復飛掉下來的。
復飛擦機尾極易導致機體結構受損，部件脫落，扎爆輪胎的八成就是零件碎片。
也就是這次事件本來不至於如此驚險的，生生被自己搞成這樣。
但是也不能機長有問題，機長也是出於處置起落架故障的初衷，只是倒黴地擦了機尾。
壓跑道邊燈，擦機尾，衝出跑道，任何一個都足夠把他的機長擼下去了，迎接他的處罰會有多重，他心裡也沒底。
心事重重的機長旁邊，徐清卻是滿臉淡然。剛開始眼睜睜地看著飛機衝出跑道還有些慌亂。如今，塵埃落定，下了飛機，並無後怕之。
畢竟是見過大場面的人，心理素質自然是不一樣。
只是回想起來，剛才接地的時候，他情急之下幫機長帶改時候，握改手好像也沒什麼特別的異常抖動，那豈不是自己可以嘗試重新上手操縱了？
然而，這次事兒也不，自己肯定是逃不過干係的，就是不知道要停飛多久了。
徐清低頭默默地跟在機長身後，忽然旁邊的旅客人群之中掀起一陣騷動。
“那個副駕駛不就是網上的那個……徐清嗎？”
原本燈光昏暗，不仔細看，還真不好分辨。現在有鄰一個人提醒，旅客們的目光紛紛聚集過來。
“好像真的是啊！”
“怎麼又是他？”
“這才多久啊，又出事了？”
旅客們的討論重點從一開始的驚歎轉而變成了封建迷信。
民航飛機本來是很安全的，不管是去年的2.19事件還是今的起落架故障，都是機率事件，然而，在短短一年內發生在了同一個人身上。
如何不讓人聯想到某些玄學之事？
在百多號饒竊竊私語之下，徐清三步並兩步地鑽入機組車。
外面那些乘客已經算是嘴下留情了，換作徐清自己，估計都要指著自己鼻子質問是不是降瘟神了！
……