飛標的人當場同意常教員的要求，反正只要常教員肯帶飛機長就行，後面常教員是想回737NG還是留在737MAX，她沒興趣也沒有必要管。
常教員讓飛標的工作人員將自己的條件遞交給飛行部領導，由飛行部領導確認之後轉給計劃室。
計劃室裡的那群酒囊飯袋光吃餉不幹活的。藍天航空又不是什麼巨型公司，三十幾人規模的計劃室排個班竟是還費勁得很。
平時常教員讓計劃室的人把徐清跟他排在一起，頂多兩週之後，計劃室的計劃員就懶得花腦子去將常教員和徐清排在一起。所以就需要常教員不停地提醒計劃室。
要知道，排班並不是完全人工排的，是有專門軟體輔助排班的。如此之下，計劃室人員也不匱乏的前提下，工作效率能低下到這種地步，常教員是沒想到的。
常教員沒力氣一直給計劃室的人緊發條，只需要讓領導發話就行。
飛行部的領導正愁著找不到第三名教員，如今常教員主動請纓，不就是瞌睡了送枕頭嗎？
至於後面綁著徐清飛，師父跟徒弟綁著飛不是很正常嗎？
飛標將常教員的申請報到領導那裡的時候，領導幾乎沒有考慮的時間就立即批准，並且將批准之後的郵件抄送給了計劃室。
常教員在飛標稍等了一會兒，在收到領導的批覆郵件後才心滿意足地離開。
臨走前，飛標的工作人員喊住常教員：“教員，過段時間的運動會你還參加不？”
“啥時候？工會那邊沒人通知我？”常教員奇怪道，前兩屆民航運動會的報名都是工會提前通知他的。今年到時間了，工會那邊還沒訊息，常教員還以為今年的運動會不舉行了。
“教員，你都快退休了，工會可能想讓你多休息會兒吧。”飛標的工作人員說道：“不過我之前跟咱們公司的參賽教員溝透過，他們還是希望你參加，咱們中年組就靠教員你了。”
原本臉色嚴肅的常教員聽到飛標的工作人員的吹捧，再是繃不住了。
“民航長跑第一人”，“藍天航空中年組的救世主”，“西南局的遮羞布”……常教員的傳說在民航界還是響噹噹的。
民航運動會是由局方發起的民航大聯誼中的一個助興專案，每三年舉行一次，上一次的主辦方是華東局，這次輪到西南局了。
作為西南片區的龍頭老大，東方承擔了此次民航運動會的承辦工作，其地點選在了K市體育館。
民航運動會分青年組和中年組，以四十歲為限。
青年組專案極多，包括籃球，足球等大部分主流專案。
中年組則是考慮到參賽人員的年齡，專案主要是長跑為代表的對抗性相對較弱運動，而常教員就是西南片區中年組長跑專案的牌面人物。
西南片區的飛行員們彷彿是受到了體育之神的詛咒。除了中年組的長跑專案還能找回些許顏面，歷屆運動會都是被其它片區碾壓，要是常教員再不參加運動會，西南片區的航空公司們很擔心他們會被剃光頭。
當然說是運動會，對抗性倒是沒那麼強，民航從業者又不是專業運動員，就算輸了也只是丟丟面子，很少有人會過於認真。說到底，運動會只是為民航大聯誼增加趣味的新增劑而已。
民航大聯誼是局方出於人道主義關懷，強行要充當月老角色，特意舉辦的全國民航從業者聯誼會。
民航大聯誼中不僅僅有飛行人員，還有乘務員，安全員，甚至連管制員，機務以及各公司飛行部地面人員也可以參加。
這個民航大聯誼說白了就是一場巨型相親會，運動會就是展示自身的平臺。因而，運動會還是以青年組為主。中年組比賽原本是沒有的，只是有些老教員看年輕人玩得起勁，聯名向局方建議增加中年組。
中年組參賽人員多以老教員為主，他們自然不是為了吸引異性，純粹是不服老，什麼事都想湊熱鬧。
所有參加民航大聯誼的人員由各公司工會統計，然後報送大賽主辦方。
對於額外參加運動會的人員，工會還會通知參賽人員所屬部門，令其視情況排出參賽人員的休息時間以供訓練。
“教員，你參加不，參加的話我跟工會說一下，計劃室那邊也要打個招呼，方便控班。”飛標的工作人員說道。