說到底機場不是你家開的，又沒有宣佈ayday，憑什麼毫無原則地瞎比飛。
為什麼剛才徐清和嚴臻的第一個方案都是沿著標準進場？因為這樣飛的話，管制好調配。實際中除非緊急情況，哪裡真會清空空域，讓你自由發揮的。
c市可沒有直飛本場，然後反向航道的程式，而且五邊飛這麼低，那別人就別想飛了。
嚴臻對徐清真是佩服萬分，這麼不要臉的提議都說得出來，他估摸著還不如直飛本場，然後一直盤旋下降，反正本場有沒有障礙物，直到目視本場，來個目視進近，豈不美哉？
嚴臻不由地生出一絲罪惡感，他怎麼能也這般無恥？
“算了，算了，你折騰吧！反正最多十分鐘，超時了，我直接就在檢查不合格通知單上簽字了！不過，這次咱們要約法三章。只能按照規矩來飛，剛才允許你低空大速度，現在不行了。只要你有一處不按規矩來，照樣不透過！”陳逸說完擺擺手道“計時吧！”
陳逸此意也是想給徐清設個底線。剛才為了節省時間他允許徐清在一萬英尺以下超過兩百五十節的速度。可這次徐清主動提出來要再飛一次，可就不任意由著他了，老是這麼沒底線，總不能培養徐清沒規沒矩的作風吧！
徐清點點頭，重置了時鐘，他必須要抓緊時間才行。當即飛向ctu，同時開始下高度。剛才復飛的時候，他們上到了一千五百米的復飛高度，現在需要直接下到截獲下滑道的高度。不過，高度餘度相當大，就三百米而已，慢慢下都可以。
“十分鐘的話，時間還是有些緊迫的。”徐清心裡暗自盤算時間。他需要現在離ctu還有十海里左右，待會兒反向航道要飛十海里，再轉過來正向進近又是十海里，三十海里的距離十分鐘差不多剛剛好，這還是沒有計算轉彎的時間呢。這次連續轉彎是要轉超過一百八十度的！
想及此處，徐清不免有些後悔。當時他一時著急，隨便喊了個十分鐘的時間界限，現在想來真是腦子有坑，喊個十五分鐘多好。
不過，海口都已經誇下來了，總不是光速打自己臉吧，抓緊時間吧。
嚴臻看徐清現在直飛ctu，心裡同樣在計算十分鐘能不能完成這次進近。他的心算結果和徐清很像，時間很緊。這時候，他心裡的小惡魔就開始蠢蠢欲動了。要不要給徐清提一嘴他那個更不要臉的方案呢？那個方案耗時更短啊！
思前想後，嚴臻還是打消了這個念頭。這個方案從他一個機長嘴裡說出來，在兩位總師面前怕是要留下不好的印象，不可因噎廢食。
徐清一路飛到ctu上空，在臨近ctu的時候，直接航向轉為204。
“你不調航道了？就用航向選擇飛了？”嚴臻看徐清一直沒有修改航道，而且轉過來之後也沒有接通vor/loc。
“不弄了，直接航向選擇飛多簡單。”徐清頗有些死豬不怕開水燙的作派。剛才一切往精準了飛，愣是就截不了盲降，傷透了徐清幼小的心靈了。這次就不花這個心思了，誤差大就大吧，反正看天意。
嚴臻倒吸一口涼氣，你也不要看這麼開吧。死馬當活馬醫也不是這麼搞的吧，我應該還是可以搶救一下的吧，不要這麼隨意地放棄治療啊！
為了節省時間，徐清在反向航道期間一直沒有放襟翼，也就是保持了光潔狀態，這樣就可以長時間保持大速度。這裡的大速度也就是兩百五十節而已，再大就要觸發低空速度大的警告了。
為什麼一定要飛過faf之後才能轉彎呢？如果早點兒轉回來不就可以少飛一段距離，這不就節省時間了嗎？
這裡是由於截下滑道的原因！