弗朗茨回答道：“未來國家發展的需要，這關係到國家的下一步戰略，還有問題麼？”
“沒有了，陛下。”施泰因回答道
思想認知上的差異，一時半會兒是說不清的，弗朗茨也懶得解釋了，直接找一個理由糊弄一下。
反正忽悠這種腦袋一根筋的技術人員，要比忽悠政客們容易多了，他還要拿著鐵道部給出的設計依據，用來說服政府，想想就令人頭疼。
沒有辦法，這裡奧地利帝國。皇權雖然高高在上，但是底下的大臣們同樣擁有很高的地位，皇帝要是做的太過分，令他們不高興了，人家直接掛印而去。
換人很容易麼？
確實容易，想當官的人遍地都是。
只不過，要找既有能力，又夠忠心，還要擁有足夠聲望的大臣就難了。
如果隨心所欲的話，保管要不了多久身邊剩下的全是一群馬屁精，皇帝的命令就是聖旨，無條件的擁護。
能不能執行下去，就沒有人知道了。弗朗茨可是知道這個世界上百分之八十的好政策，到了下面就變了味。
要是沒有強力政府的監督，官僚們都是從自己的利益出發進行解讀，最後搞得面目全非。
任何人都不喜歡堅持原則的下屬，這種人常常令領導的面子很受傷，既然皇帝帶了頭，他們自然要效仿了，最後政府中剩下的都是圓滑之輩。
後果會怎麼樣，弗朗茨不敢想。反正一個國家，只要上層爛掉了，下層的墮落速度會超乎常人的想象。
要避免這種情況發生，那麼就只能制定一套規則，作為規則的制定者，同樣也要受到規則約束。
“以奧地利的實際情況，你們按照年經濟增長速度百分之五計算，考慮五十年內我們的運輸需求，設計出一套適合奧地利的標準體系，有問題麼？”弗朗茨問道
“沒有！”施泰因回答道
技術上東西他還是有信心的，至於經濟增長速度的問題，那個是政府的問題，能不能達到百分之五，這就不管他的事了。
弗朗茨似乎想到了什麼，又補充了一句：“等一等，還要考慮到連通神聖羅馬同盟和巴爾幹地區，未來我們會向他們推廣這一套標準，最終大家的鐵路網會連成一體。”
建立神聖羅馬同盟的最終目的，就是要實現經濟一體化，統一鐵路標準自然是必不可少的一環。
巴爾幹半島別的地區可以不要，但是貝爾格萊德必須要拿下，這是巴爾幹半島的門戶，掌握了這裡就控制了巴爾幹半島的命脈。
多瑙河流域兩個公國也必須要掌握在手中，這關係到匈牙利的糧食出口，同時這裡也是奧地利重要的進出口貿易通道。（瓦拉幾亞公國、摩爾達維亞公國）
在鐵路沒有貫通之前，匈牙利的糧食都是經過多瑙河流域，進入到黑海中運往歐洲各國銷售的，匈牙利地區的進出口貿易，也嚴重依耐於多瑙河。