現在公司的股票發行不是像後世那樣需要審批和各種嚴格的手續，單純就看公司的號召力，設定目標和投資額度，然後將其分成股份，就能拿出來讓投資者認購，比如鐵路公司，高建武這些年大興土木的重點基礎設施建設，根據地佔有的股份是透過發債來投入，其餘股份則是透過市場化募資。
否則每年幾千公里的鐵路改擴建，投資浩大，根據地的財力怎麼承擔得起來？
基本上都是取民間淤積起來的資本，將不同路段分別成立鐵路股份公司，根據地投入的運營權折價和建設債券募集的資本金來進行控股，在這個時空，鐵路不會賠錢的想法深入人心，對於民間的那些財主來說，投資鐵路是他們最喜歡的一種投資方式之一。
所以鐵路公司的股份根本不愁賣不出去，甚至為了搶到鐵路公司的股份，有些縣城的土財主會讓人挑著自家積累幾代人的金銀來到根據地的工業部部門等著發股份！
這樣的案例不是個別的，特別是根據地很多地方的地主，他們接觸到的諮詢更多，對於土地的執著已經降低了很多，因為當地工業化浪潮，已經把開辦工廠獲利遠遠超過了土地生息擺在了他們面前。
加上政策的指引，他們的資本逐漸從土地中剝離出來，開始成為產業資本。
這部分資金數額的龐大是高建武都不敢想象的。
在這個時空，有的是幾代人甚至幾百年的積累，他們的財富在原來時空中湮滅於各種各樣的事件中。
但是這一個時空，高建武提前執行的工業化路線，以及公私合營的策略，將他們這些沉沒的資本有效釋放出來了一部分，對於高建武的工業計劃就提供了相當一部分的資本支援，從現在發展來看，資金一方面來自於高建武早期建設的五小和重工業產生的效益，一方面是南洋投資獲得的巨大利益，這部分都是從海外變成了龐大的生產裝置和資源方式流入進來，極大緩解了早期發展的外匯依賴，打造出來高建武第一批規模化工廠。
這些工廠不僅僅產生了源源不斷的武器彈藥以及利潤，還為根據地的廣大豪紳階層樹立了很好的財富示範，讓高建武新開公司的時候，可以透過股份認購開始積累資金把工廠建設起來。
資本是民間，密集型的人力來自於根據地，經過了高建武的引導，重工業、能源產業、輕工業和交通運輸次第開花，幾年時間就形成了相當的規模。
交易所在這個過程中現在還是錦上添花的事情，並非必不可少。所以對於高建武來說，處理完這一波海外的投機資本，讓他們知難而退就算完事了。
現在還沒到大力發展金融業的時候。
3月。
某碼頭上，向陽號萬噸巨輪滿載著泡麵、罐頭、餅乾、瓶裝汽水和香菸等物資準備啟航。
這艘巨輪是第一次大規模的海外銷售輕工業產品，除了泡麵，其餘產品都是美洲收購品牌的代工產品，高建武對於這批產品寄予厚望，親自到港口舉行了產品外銷慶祝儀式。
在這個儀式上，產品生產廠家的代表悉數到場參加了慶祝儀式。
“同志們，今天我們舉辦這個儀式，是為了慶祝我們輕工業產業界克服了重重困難，解決了生產上一系列產品開發和生產中諸多問題，齊心協力生產出來的第一批合格的外銷產品。
這批產品經過了我們生產線、產品質量控制中心和外銷產品質量檢測中心等多重質量控制，標誌著我們在產品生產質量管控上達到了一個新的階段，在這裡，我要向工作在一線的同志們致以崇高的敬意，感謝同志們為了達到外銷產品高標準的質量要求付出的努力。
今天，向陽號載著我們的心血駛向彼岸市場，我們希望這一批產品能夠大獲成功，開啟美洲市場，為我們的輕工業發展貢獻力量。
接下來，我們奮戰在輕工業界的同志們還需要再接再厲，對於生產線進行持續的最佳化調整，既快又好的生產出更多市場需要的暢銷產品出來，將美洲市場、歐陸市場統統開啟。為人民創造更多的外匯，換回來更多我們急需生產裝置，加速我們輕工業的進一步發展。