兩人這麼一說。頓時很多人皺眉了。
五千萬元甚至更多。好傢伙，總共才搞過來一億多元，這一條鐵路就要用去一半有餘。朝廷還做不做其他的事情了。
楊士奇首先說道：「大人，此事還是從長計議吧。朝廷恐怕力不能支啊。」
何夕說道：「好。這一件事情先放放，不過勘探計劃要先搞起來。人總不能被嚇住。即便而今不修，將來也是要修的。勘探的錢是省不了的。你們下去做計劃吧。立即將這一件事情給辦起來。」
「是。」張友直與葛天工立即答應下來。
兩人也知道，這裡不是他們能夠長時間待下去的地方。就立即離開了。
在他們走之後。解縉說道：「鐵路的事情有些問題，只是難道等下面勘探結果出來，再做決斷？那不是到明年了嗎？」
解縉這一段時間，有一些太活躍了。
何夕淡然地看了他一眼，說道：「首先平逆之戰，絕非旦夕可定，
解大人何必心急？而且除卻西北戰略之外，還有其他想法嗎？既然沒有那你急什麼嗎？」
解縉說道：「下官只是心急平賊而已，有失分寸，還請大人見諒。」
在何夕心中西北戰略幾乎已經定下來的。無非是如何施行而已。
雖然說，翻山越嶺恐怕有一些問題的。但是清代京張鐵路能夠修好，何夕相信這一條鐵路也能修好。而且這一條鐵路不僅僅是軍事用途，更是將西北地區與北京遼東統一市場聯絡在一起了。增加了北京的戰爭潛力。
就而今北京控制的版圖，可以分為三大塊，北京遼東河北板塊，日本高麗板塊，山後板塊，所謂山後，其實是宋遼的名詞，就是燕山之後，大同漠南河套板塊。
這三大板塊雖然也有經濟聯絡，但是畢竟相互獨立。
這也是這個時代很正常的事情。
大部分商人都是短途商人，長途跋涉的商人是非常少見的，無他長途跋涉的商人雖然在利潤上提高很多。但實際上風險也有很多。
有太多的未知了。
所以大多時候商販是短途運輸，一站轉一站，每一站都要加一些價格作為利潤。
對於很熟悉的短途商路，對這些商人都是在自己家門口。自然方便了很多，也安全了很多。
而在京營鐵路修建好之後，這種情況被打破了。遼東與北京才在經濟上聯絡在一起了。從而產生了更大的經濟增長。