另外也要幫助那些優秀的供應鏈廠家，完成自身產品的升級。
這一系列工作都要完成，才能真正造出一臺質量絕對穩定的好車。
路漫漫其修遠兮啊。
汽車乃是世界第一大工業產品，想要將它做好，肯定不是一件簡單的事。
而且很多汽車廠都是一個地方的支柱性產業。
未來競爭也註定不會簡單。
陳平生在這邊參觀了一個下午，也聽了一下午的彙報，最終還是確定一條核心發展戰略。
一切都以產品為主。
為了造出一臺真正的好車，不惜任何人力物力以及資金上的投入。
甚至一再強調，營銷僅僅只是輔助手段。
一旦產品力不夠，再好的營銷都是欺騙。
這跟一般產品不同，新能源汽車最低售價不會低於二十萬。
普通家庭要是因為營銷選擇了他們家產品，最終又因為產品力不夠而產生後悔情緒。
那他們在坐的每一個都是詐騙犯。
他就這麼說了，也是一再強調汽車要以本身質量為主。
任何人都不要將自己的心思放在營銷板塊。
車賣不好只會是產品不行。
產品本身夠硬，使用它的人會幫你進行口頭傳播以及轉介紹。
他花九百億造車，不是為了幹成一家營銷企業。
而是真正為了造出一臺世界級好車。
有時候創始人的價值觀，能在極大層面上影響整個公司的核心運轉。
他這麼一再強調，就是讓大家將所有心思放在核心技術以及造好車上面。
靠忽悠客戶註定是走不長久的。
陳平生的這次會議，也徹底奠定騰飛新能源的未來發展方向。