價格可以商量，但錢必須要及時到位。
籤合同之後必須把款項結清。
要不然，這單湄港就不接。
江老闆說話了，不管是從哪來又或者到哪去的物流業務。
只要是從海上走，只要從東南亞過。
除了湄港，沒人能幹這個事兒。
要不然你就空運，找飛機去。
天上的事兒，湄港也管不著。
臨了，江老闆還會補充一句：「天上也快了，以後天上的業務湄港也要幹。」
這番命令下去以後，整個湄港的***人員以及海運公司和藍鯨海外公司的所有人員立刻開始執行。
第一件事就是：收賬。
別管業務有沒有幹，也別管哪個國家哪家公司的貨裝沒裝進集裝箱，上沒上船。
但凡是簽了合同的，哪怕是半年以後的訂單業務，也得乖乖的先把錢給了。
不然對不起，現在湄港的業務太多，以後給錢就以後重新籤合同。
但唯一不好的一點是：您得重新排隊。
為啥，因為江老闆乾的是壟斷的買賣。
此時的湄港，已經不再是當初那個打著新特區的招牌，奔著一個普通的貿易交易市場而去的湄港。
而是全球最大的海運物流基地。
最大的海運公司，沒有之一。
一百多隻巨星貨輪，四十多個碼頭，上百萬個集裝箱。
關鍵是「國」營。ap.
由整個東盟擔保，並且訂單是由華、美、德、英、法等各個國際貿易大國官方親自批准的，海外國際物流官網上唯一一個得到公認的海運集團。
上到各國***運輸物資，下到各國老百姓寄個郵件或者快遞。
只要是想省運費，只要是從海上過，幾乎這些貨物都得流通到湄港的碼頭上去。
雖說湄港僅僅佔地400平方公里，但人家的碼頭分支不僅幹到了澳大利亞，就連比利時也有他們的分支。
後來有人打聽到，在美國有一個叫李鐵牛的傢伙，帶領著一種團伙不販毒了，改行物流公司幹業務了。
但這業務乾的多少帶著一些黑乎乎的色彩。
凡海域周邊的船舶公司或者是海運公司，必須要跟他李鐵牛合作。
哪怕是接了訂單，也得由他的公司去執行這個訂單。