寧晉川既然敢這麼說，自然就想到了應對的話：“蔣老闆，我以後主要做的是高階產品批發。”
“我們國內，沒幾個地方能生產這些東西。”
“至於什麼鞋襪、糖果、罐頭，這些地方保護非常嚴重，很難開啟市場，但隨身聽、高階手錶、電視這些，有幾個地方能造？”
“我做的這些利潤高，又不搶國營廠市場，還能給當地帶去一定稅收，我想大部分地方還是很歡迎我的。”
蔣桂林覺得這個方向倒是確如寧晉川所說：“看來寧老闆是真考慮好了，我們就沒有合作的機會了麼？”
“有！”寧晉川正色說道：“給蔣老闆供貨可能有些麻煩，但跟蔣老闆合作，我覺得只要條件合適，還是非常有可能的。”
寧晉川跟蔣桂林合作不是真想著一定能賺錢，是想試著看，能不能從蔣桂林這搭上運輸那邊的線。
直接讓蔣桂林給自己介紹，那也太不現實。
這麼珍貴的資源，人家拼什麼介紹給剛認識兩天的人？
另外還有一個原因，寧晉川很想建立自己的銷售網路，如果全國每個市寧晉川都有一個合夥人，或者認識一個搞批發的，他以後要賣東西，直接讓這些人鋪貨，不比打廣告更有利？
那種廣告一打，全世界都有人來找你進貨的想法還是有點天真了。
就算有很多人來找你，這個過程還有運輸、倉儲、回賬等等麻煩要解決，很多新合作的人，任
何一個環節出問題，都是麻煩，一個問題解決起來可能就是十幾天，甚至幾個月。
那種三五天就能解決運輸、倉儲等問題的，基本都是想當然。
如果有熟悉的人，這些環節早就打通了，以後出貨就非常方便。
再加上廣告一造勢，那就是真正的勢如破竹。
除此之外，如果芙蓉市有個點，楊志兵就不用去申城拿貨，直接來芙蓉市拿貨就行，也就兩百多公里，偷偷運輸也好，打通鐵路運輸也好，哪怕是以後自己買卡車來運貨也好，要方便很多，這裡就能做成一箇中轉站。
就好像後來的快遞，他們在全國會有幾個大型中轉站和很多中型中轉站，a城市到b城市的快遞，如果收貨點不是大城市或恰好是中轉站城市，快遞通常不會直達收貨城市，總會在其中一箇中轉站轉一趟。
當然，這個生意不應該做得這麼麻煩，應該直接從申城到寶陽市更方便，受制於現在的運輸系統和道路系統，這反而是最好的辦法。
再過一些年，運輸放開了，道路網路發達了，就可以放棄中轉，直接發貨。