在21世紀。
飛機旳引數一般分成兩個型別：
不可計算引數與可計算引數。
其中前者很典型的代表，就是氣動資料。
參與過飛機設計的朋友應該都知道。
由於一些資料的不可計算性，很多時候飛機的設計都要透過風洞來進行觀測。
比如透過示蹤粒子+鐳射片光可以定性觀察流場形狀，但卻不夠精確，無法定量的分析流場。
想要真正的進行流場測量，近些年發展出了PIV技術。
也就是用超高速攝像機先在同一截面連續拍攝2張圖片。
對於同一個粒子來說。
這兩張圖片的拍攝時間有間隔，因此被記錄的位置必然發生了變化, 由此可以計算出位移的距離。
同時知道兩張照片的拍攝時間間隔，那麼就可以計算出這個粒子的速度。
如果把這個截面上所有粒子的速度都計算出來，就是一個實時的速度向量場了。
只要連續拍攝100張圖片，連起來就可以看到速度向量的變化，用這種方法來收集流場資料。
因此在現代背景下。
設計一臺機型其實是比較困難的，成本會很高很高，一般人根本遭不住。
風洞一響, 黃金萬兩, 這可不是說著玩的。
不過徐雲這次要搞的機型非常簡單, 因此在設計方面倒也不需要風洞來協助，主要攻克的物件還是可計算引數為主。
因此隨著時間的推移，整個專案也在有條不紊的進行著。
.......
四個月後。
依舊是制器局。
此時此刻。
徐雲正和小趙、老種一起，跟在一位七旬左右的老者身後緩步行進。
這樣大概有了一刻來鍾。
在穿過了一道森嚴的護衛線後，眾人的面前忽然出現了一間小屋。
老者在屋前聽豬叫，轉身恭敬的對小趙一行禮，說道：
“殿下，種老將軍，王公子，就是這兒了。”