“西漢不可能，西漢缺馬，軌道馬車自然需要大量駿馬才能拉動，騾車和牛車定然不行，唯有可能是東漢。”
有精通西漢史學的學士，當即提出。
諸多翰林學士，也是紛紛點頭，這般看來，唯有東漢了。
一番討論過後，東漢的可能，卻在不斷的被排除，雖說有人提出假設，但其理由也站不住腳。
討論到這個點上，已經過了兩炷香的時間，不管是其他官員還是朱元璋，都有些不耐煩了。
朱元璋見商量這般久，便就準備先擱置此事，讓這些翰林學士們，下朝後再行商議，最後給他一個結果。
此時，劉三吾半眯著眼睛，開口說道：“諸位同僚可否想過，這南陽軌道，是否為先秦所鑄。”
此言一出，諸多翰林學士馬上就安靜了下來。
原本準備開口說話的朱元璋見此，也就停下。
朱元璋目光示意，馬上就有宦官快步走來，將剛才劉三吾等翰林學士講述的情況，稟告給朱元璋知曉。
在奉天殿朝會中，每隔數米就有官宦站立。
這些奉天殿宦官的職責，一是為了監視官員有沒有逾越的地方，在沒有陛下的允許下，很多不符合禮儀的事情，都會被這些宦官們記載。
包括談話也是同樣，重要的談話會被熟記，而後隨時傳達給朱元璋。
朱元璋聽完後，微微點頭。
按照翰林學士們的分析，顯然秦朝是最有可能。
且秦朝在此方面上，也有其他類似的舉措。
譬如‘秦直道’，‘秦馳道’。
現在看來，再出一個‘秦軌道’也是完全可以理解，且非常符合秦朝作風。
秦朝對於修路這塊，最為積極，耗費大量人力物力進行全國範圍內道路的修築。
可以說，秦往後所有朝代的交通幹道，幾乎都是依照著秦朝的道路進行。
甚至到近兩千年後現在的大明，在許多大城之間的道路，都是由秦朝開闢出來，延續至今。
“看來自秦五尺道與秦長城、阿房宮、始皇陵、靈渠、直道、馳道七大建築後，秦軌道將會是先秦第八建築。”
朱元璋一錘定音，頗為感慨的說道。
對於秦始皇，不管是在文獻中，還是歷代皇帝，諸多官員，天下文人，都是極為敬佩且崇拜。
不單單因為他一統天下，為第一位皇帝。
更是在諸多國家建設上，立下了太多的功勞。
朱元璋也是有偶像的，秦始皇就是他所崇拜的偶像。