雖然不需要MG系列的電傳操控技術，M博士還是對兩架超級機型進行了仔細地研究。
研究發現，NO針對每一名GMP人二次轉基因方向的不同，為他們各自的座駕設計了不同的操控系統。
比如2號的MGQuick強調的是快速反應，其安裝的近距離警戒用感測器要比一般的機動戰士來得多，無死角網格化覆蓋，精密度也更高，面對有威脅的攻擊能夠精準定位，並以最簡潔直觀的方式將訊息第一時間傳遞給機師，讓他做出相應的格擋或者閃避機動。
這種設計很好地彌補了2號經驗不足、判斷力有限的缺點，在敵機攻擊到來時，給他提供最準確的攻擊落點支援。他只需要發揮自己的基因優勢，憑藉超級反射快速做出相應操作即可。這也是為什麼風宇這麼難對他造成有效殺傷的原因之一。
&n，這架超級機型強調的是智慧化戰鬥和減量化操作，主要體現在操控介面上。其駕駛艙裡有數十個一鍵機動功能鍵，可以記載不同的複雜操作組合以及攻防套路。
如果是普通人來駕駛這架超級機型，估計面對這一排幾十個一模一樣的按鍵就已經頭暈了，但是佛爾斯卻能以他過人的智商和記憶力輕鬆地記住每一個按鍵所代表的一系列操作，以彌補他對超級機型掌控力的不足。
不過相比於2號使用的精確感應系統，佛爾斯的操作減量化系統並不是那麼優秀。正因為這套系統，操控力趕不上Wisdom的他經常採用一鍵功能來對敵。一鍵機動是預設操作，並不能完全適應當時戰鬥的實際需要，導致系統做出過多無用操作。落在風宇這樣一位經驗豐富的頂級機師眼中，佛爾斯的表現就顯得非常僵化，不會隨機應變。
&n的電傳操控系統不如Quick優秀，但這種設計思路畢竟處於一個摸索階段，能有Quick的成功案例就已經很了不起。相信只要給NO時間，一定會對MG系列超級機型做出進一步改進，使之更加貼合每一位GMP人的差異性基因能力。
這種基於相同機型框架上的差異化細節設計本來就是專屬定製機型的真諦所在，只是以往各國的設計思想和NO有所不同，差異化設計主要體現在機體效能和武器配備上。而MG系列卻採用了相同的效能和武器，將區別的重點放在了過去沒人注意到的感測器及操控介面上。
這算是給M博士開啟了一種新思路，讓他動了專門再為風宇設計一種個性化操控系統的念頭。
按照風宇的意識流超級王牌身份，理性人格專用的“風暴”3號機應該強化全方位遠端監控，實時把握戰場全動態，再結合精神力三維建模，讓他輕鬆掌控全域性，而不是時不時要退出精神力駕駛系統以上帝視角去關顧一下週邊局勢。
而主要由感性人格駕駛的1號機，則應該加強向量噴口布局，細化機體運動操控，讓機體擁有更加強大的小範圍騰挪能力，進一步發揮其靈動的駕駛風格。
關於這個設計改動並不是一件簡單的工作，是對整個電傳操控系統的大改造，不僅僅是技術方面的問題，還要和機師本人進行討論。風宇作為頂級機師，駕駛機動戰士10年，對於舊有的操控系統已經養成了根深蒂固的使用習慣，要想打破這種習慣重新適應一套全新的東西並不容易。而GMP人則是從零開始毫無根據的新人，不存在先入為主的問題，用什麼系統對他們來說都是一樣的。
剛好風宇前來機動戰士工廠過問Quick和Wisdom的情況，M博士便把自己的想法和他說了一下。
“這樣啊，聽起來不錯的樣子！”作為雙子座，風宇總是善於並且喜歡接受新事物。
不過修改操控系統是件關乎生死的大事，萬一改動之後無法及時適應，很有可能在戰鬥時出現致命的失誤，所以必須謹慎。