張居正沉聲答道：“皇上請吩咐。”
“鐵路，朕今天要跟張師傅說的第三件事是鐵路！”
朱翊鈞的話讓張居正笑了。
“老臣早就等皇上說鐵路的事？”
朱翊鈞也笑了，“看來張師傅看到修鐵路的好處。”
“回皇上的話，修鐵路，屬於投資大但是回報也大，而且回報週期很長的優質專案。可以說是可以吃千代百世的絕好專案！”
朱翊鈞笑得更開心，“看來張師傅沒少從楊金水那裡取到真經！”
站在角落的馮保微微抬起頭，瞥了兩眼過來，又繼續垂手低頭，靜靜地站在那裡。
“那就挑明瞭說，張師傅，未來三年內閣要重點關注六條鐵路的修建。
第一條是京秦線向北延伸線，出山海關，過綏中、寧遠、廣寧和遼河，直抵瀋陽建成京沈線，成為京哈鐵路的主幹部分。
第二條是京津線向東北方向延伸，過順義、懷柔、密雲，出潮河所，直抵承德。
第三條是京津線向西北延伸，過居庸關、宣府，直抵大同，成為京綏線的主幹部分。
這三條鐵路里程不長，耗費不大，但重在戰略，張師傅你要心裡有數。”
張居正點點頭，心裡有數。
這三條線全是圍繞京師做文章，核心問題就是確保京畿安全。這三條鐵路東至瀋陽，北至承德，西至大同，一旦修通，軍隊調動極其便利。
北疆如同加了一道鐵鏈，京畿固如金湯。
京畿穩固了，後續就可以以這三條鐵路為基礎，繼續延伸，經營東北、漠南和漠北。
所以說這三條鐵路具有戰略意義。
“後面三條鐵路，則重在經濟意義。
膠濟鄭西線，是中原和關中出海的重要通道。
河南、陝西地處腹地，又無長江水系那樣便利的河運，所以鐵路是第一選擇。
打通它們的出海口，把魯豫陝用鐵路串在一起，後續再完成引黃北歸工程，雙管齊下，復興關中和中原，讓它們也成為大明富庶之地。”
張居正說道：“皇上，臣總理國政數年，深刻明白皇上所言的農為國本、工可強國、商以富國的道理。
河南、陝西發展農業，僅僅只能讓百姓們解決溫飽問題，如何讓他們過上富庶生活？
必須大興工商。
只是要想富，先修路，這路還必須是鐵路。
一旦膠濟鄭西鐵路修通，陝西、河南有了出海口，自然就能開辦工廠，流通貿易，沿著鐵路線建立一個個區域經濟中心。”
“張師傅和內閣有此認識，朕心甚慰。
膠濟鄭西鐵路是連通東西的重要動脈，那麼津浦和京漢兩條鐵路，是貫通南北的大動脈。”
現在大明的醫學發展得越來越快，動脈、靜脈血管也被太醫院正式定義和公佈。張居正聽得懂是什麼意思。