軟臥是有包廂服務的，把水壺放到包廂外，乘務員會給接水。
乘務員還有看門的任務，防止其他車廂的乘客到軟臥包廂裡亂逛，打擾貴客休息。
這個時代，有很多站票乘客，在硬座車廂裡連站的地方都沒有，被擠得四處亂竄。
有些到臥鋪車廂裡蹭地方，所以乘務員只要看著不像臥鋪車廂裡的，就會查票。
時間長了，他們眼睛都很毒，幾乎能一眼看出是不是這裡的。
軟臥車廂更是有專門“守門員”，不會讓無關人等進來。
還有人往餐車走，花錢吃一頓飯，能坐著待一段時間，俗稱“買座”，不然的話，餐車也沒啥生意。
在家千日好，出門一時難，在外面都不會亂花錢。
何況，餐車的飯菜又貴又難吃。
大部分站票乘客都是低收入群體，很多都是農民工、學生，誰都不想當冤大頭，一般都是自己帶桶裝泡麵。
造成的一個結果就是，硬座車廂裡各種味道混雜。
現在冬天還好，尤其是夏天，泡麵味兒、汗味兒、腳臭味兒、廁所味兒、香菸味兒交替入鼻，各色人等如同蝗蟲，還沒有空調，簡直是人間煉獄。
相比之下，軟臥車廂就像“天堂”一樣。
剛才上來之前，梁江濤特意去硬座車廂看了一眼，這才始發站，已經人滿為患了，都爭著搶著往上擠，就算有座也得擠，為了給自己的行李找一個“好位置”。
老百姓苦啊。
這就是經濟發展不足的現狀。
想到這一點，梁江濤更覺得提前修建高鐵是一個正確的選擇。
同時也覺得渾身上下更有幹勁兒了。
只有經濟發展了，人民才能享有體面舒適的生活，這是必然的路徑。
梁江濤坐在包廂裡，聽著他們聊天。
過了一會兒，算是聽明白了。
兩個人都是燚城的老闆，一個做建材的姓張，一個做貿易的姓李，都是來京城出差，之前並不認識。
生意人都得是社牛，到車廂後立刻發現了老鄉，幾句話就熟悉了，頗有點兒他鄉遇故知的味道。
於是開始天南海北地聊了起來。
“唉，現在真是生活好了啊，以前買軟臥必須要縣團級，像咱們這樣做買賣的，哪裡能享受這樣的待遇？”老張道。
“說是縣團級？但只要有工作證和介紹信，也是能買到的。全國才幾個縣團級啊，只給他們坐，鐵道部不得賠毀了？”老李道。
“這倒也是，不過那也得是幹部，咱們做生意的就別想了，還是改革開放好啊！”老張繼續感慨。