張安世現在需要銀子。
他人在京城，心卻在新洲。
如今新洲的人口增長了不少，許多產業，確實也算是興旺。
可相比於廣袤的新洲而言，這點開發的面積，其實不過是杯水車薪。
何況新洲的右下角，那南島和北島的位置，面積也是不小，如今已被發現，新洲設定了四個郡縣。
只是真正要開發，最重要的還是人力。
倒是現在，大明的軍民百姓，已經不似從前那樣牴觸前往藩鎮了。
畢竟……在諸藩王們堅持不懈的努力之下，至少在輿論層面，確實有了極大的改善。
偶爾也會有一些衣錦還鄉之人，回鄉之後，拿出大把的銀子修建宗祠，給鄉中修一些道路，算是人雖在海外，卻在鄉中多幾分寄託。
問題就在於，空有人是不成的，這樣廣袤豐腴的土地，若是沒有足夠的基礎設施，是不可能開墾出大量的土地，修建一個個牧場，建立起一處處的集市。
何況，因為基礎設施的欠缺，土地又極廣袤，這使得有一些不法之徒，妄圖深入進新洲各處，不服新洲宋王府的管轄，時日一久，極有可能產生割據的局面。
因此，張安世和遠在新洲的楊士奇幾乎是不約而同的訂立下了一個巨大的計劃。
新洲鐵路環線。
是的，沿著廣袤的新洲，順著海岸線，修建一條鐵路，再借以連線各處的港口，使整個新洲，成為一個整體。
如此一來，更多的礦山可以發掘，而且也可以輕鬆地運輸，沿線可以開墾無數的土地，新建無數的牧場，建立起一個又一個的市集。
這個計劃一旦開始實施，最大的壞處就是需要天量的資金，可其好處和收益，卻是難以想象的。
要修建鐵路，本身就能帶動新洲本地大量作坊，且採礦、冶煉、伐木、機械也都隨之興旺起來，除此之外，就是需要數不清的匠人和勞力，在勞力有限的情況之下，也必然帶動薪俸的上漲。
而薪俸的上漲，定然會吸引更多人前往新洲。
甚至無數的商賈，也必然蜂擁而入。
那麼，為了修建鐵路，各處港口，就需要負責運輸大量的原料、貨物，勢必……會大大增加對海船的需要！眼下新洲大力發展的，便是造船業，對造船未來的利好，幾乎是可以想象的。
可以說，這是一個惠及新洲所有人的計劃，對於王府而言，自然也是大大利好的，樸實一點而言，這就叫做加強了統治，使原本諾大的疆土，處於無序的狀態，漸漸藉著便利的交通，可以開始向郡縣制過渡。
宋王府在新洲，也手持著大量船塢、作坊、礦山的股份，將來這些行業的興旺，必然會使宋王府在未來有足夠穩定的收益。
更不必說，這新洲的土地，幾乎都在宋王府手裡，任何一片土地的開發，對於宋王府而言，都是黃金萬兩的買賣。
其實還有一個理由，也是張安世痛下決心的原因。
那就是趁著眼下，新洲人煙並不稠密，絕大多數的遷徙人口，還只處於幾處新建的城鎮周邊，此時建設一條環洲鐵路，幾乎可以無視沿途村鎮和農田的影響，這也意味著，遷徙人口以及規劃的成本可以降至最低，甚至到忽略不計的地步。
而宋王府對於新洲的規劃，也可做到隨心所欲，只需考慮地形的影響即可。
這一點，卻不是大明可以媲美的，大明各布政使司，鐵路新建，哪怕可以徵用士紳們的土地，進行建設，卻也有不少區域，有著大量的百姓棲息，因而不得不選擇修改方案。
如此多的好處，照理來說，早該開幹了。畢竟能帶來資金的流動，能帶來大量的人口遷入，能加強統治，能開發大量的土地，擴大稅源，帶動各種行業的發展，說是十全十美也不為過。
只是可惜，新洲修建鐵路，甚至遠不是各布政使司修建鐵路可比的，哪怕是近日安南的鐵路計劃，在張安世的大計劃面前，也不過是小兒科。