由於古巴新建住宅的速度趕不上人們的需求，而且古巴人就喜歡在城市裡扎堆居住，所以這裡人口密度很高，許多老房子裡年青一代長大後找不到合適的住房，只好結了婚之後再和父母住在一起，有的房子頂上莫名其妙又多了一層，就是為了解決這樣的問題。
為了解決這些問題，這時候就看出來了蕭鵬在豬灣時見到的‘保衛革命委員會’的作用了。
古巴的社群組織非常發達，他們會讓社群委員會透過政府渠道搞到建築材料，組織鄰里互助來進行房屋修繕。什麼蒐集可再生在用的廢品，什麼醫療保健之類、維護治安之類的都是他們來做。
不過他們的努力也沒有白搭，這古巴人民修房子倒也修出經驗來了。真正的做到了‘修舊如舊’，他們是真正使用舊的工匠工藝，什麼老式木工、石匠、泥瓦師傅等等，這些傳統工藝在別的國家早就給淘汰失傳了，但是在古巴卻得以儲存下來，甚至還建立了一所特別的‘修舊’學校，吸引了來自世界各國的學生來求學。
當然，古巴最受蕭鵬喜歡的，毫無疑問，那絕對是這裡的老爺車！古巴的老爺車，那是世界範圍內的一道獨特的風景。
古巴的老爺車絕大多數都是產於上世紀五十年代的星條國，總數大概七萬多輛，什麼龐蒂克、普利茅斯等一些退出歷史舞臺的品牌在這裡都能看到。
在1959年古巴革命之前，星條國是古巴的主要汽車出口國，包括當時的卡斯特羅、切格瓦拉等人都是使用星條國的汽車，但是自從古巴革命之後，兩國就開始互相敵視，豬灣事件之後兩國直接斷絕了外交關係，星條國開始對古巴宣佈全面封鎖，從那時候起，古巴再也買不到星條國汽車，轉而向其他國家進口汽車，比如前蘇聯的拉達、捷克的斯柯達、阿根廷產的標誌404等都能在古巴見到。
而這幾年，由於和華夏貿易比較好，所以古巴街頭到處都是花下車，什麼吉利、比亞迪都很多，尤其是吉利，在這裡的比例感覺比國內還多。。。。。。
但是這些星條國的老爺車並沒有遭到棄用，在古巴人民的巧手之下，這些老爺車依然活蹦亂跳的行駛在古巴的街頭。
這些很多老爺車至今仍保留著原來的發動機、車廂和配件，還有一些汽車因為缺少原件而被改裝得以繼續跑路；實在沒有零件就利用強大的智慧仿造一個，反正是隻要能用，絕對不會啟用，很多老爺車都換過引擎、變速箱、輪胎等等等等，其實就剩下個外殼了。
但是即使這樣蕭鵬也眼紅的不行，這些車保護的都很好，隨便拉一輛回國都是古董！這可讓蕭鵬動了小心眼了。把這些車帶回去好像很不錯啊。
不過他們現在考慮的問題卻不是這個，而是住在哪裡！蕭鵬繞了一圈，赫然發現：兩人竟然沒有地方住！
古巴和北國一樣，有嚴格的涉外法律，所以普通民眾是不允許直接向外國人租房子的，但是有人也會賺取這錢，一個月大概幾十到一百多紅比索就夠了。像蕭鵬他們兩人根本沒有通關蓋章的假護照，所以根本沒人敢租給兩人房子住！
當然，也有合法的專門租給遊客的民居，相當於華夏的招待所興致，帶著空調熱水之類的，一天差不多二十紅比索，而住賓館的話。。。。。。他們更去不了了！
楊猛還拿出來手機想要上網查查附近有沒有合適的地方居住，蕭鵬直接攔住了他：“別費勁了，全球最大的戒網中心這稱號可不是吹出來的。和北國一樣，這裡上網難著呢。”
這下兩人還真傻眼了，如果是別的國家，兩人想找個地方住真不難，有錢就行了，在古巴可不是這樣，這裡管理可嚴格著呢整個西半球治安最好的國家這不是吹出來的！
至於想像在墨西哥那樣找賄賂海關官員？這就連想都別想了，這特麼的古巴幾乎不存在特權階層和貪腐行為，官民關係非常和諧，該國最高領導人的工資和大學教授相當，甚至不如某些資深教授！
在這樣的國家裡，想要掏錢找人辦事，還真的不太好辦。。。。。。
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