由於它載重高，使用性價，不需要造價昂貴的航空用場棚，並且進行獨特的防鏽蝕處理，全罩式的駕駛艙給飛行員最佳的保護，被送暱稱‘天空的吉普車’。
而另外一款top cub，則是星條國小熊航空公司生產製造的飛機，哦，現在該說是華夏製造了，因為現在的TOP CUB，除了發動機和螺旋槳，都是MADE IN CHINA。
名字翻譯過來也是簡單粗暴，就叫做‘頂級小熊飛機’。
就像他的名字一樣‘熊’，這種飛機的特點就是結實、強壯，操作簡單、反應迅速，控制靈活，視野開闊。在網上大家能找到的關於越野飛機的驚險影片裡的主角，多半都是這種飛機。
超大型的苔原輪胎保證它在機場外條件惡劣的野外起降飛行。一百多米的起飛距離也是短的不行，找塊草地就能擊飛降落。加裝浮筒後變身成水路兩棲飛機，能帶你去任何想要去的地方。反正說白了就是兩個字耐操。
但是蕭鵬沒有選擇這兩款久負盛名的越野飛機，而是選擇了知名度相對較低的莫爾m7，倒不是蕭鵬特立獨行。
而是因為。。。。。。莫爾M7是三大越野飛機裡唯一的一個四座越野飛機！其餘兩款都是兩座的！他和楊猛，還有拉法以及兩條狗，TOP CUB和CH701都坐不下。只能選擇莫爾M7了。
不過這莫爾M7雖說不如前面兩者那麼大名鼎鼎，但是卻也是最堅固、高效能的四座單發飛機。是速度、簡易型和多功能性的傳奇組合。被飛行員稱為最受信賴的飛機之一。雖說起飛距離比前兩者稍遠，但是也就在一百五十米左右。這個距離已經很要命了好麼？
楊猛檢查了一番後，對著蕭鵬比出了大拇指。
博班開啟公文包，裡面是各種各樣的檔案，跟蕭鵬介紹道：“蕭先生，這是這架飛機的租賃交換合同，你自己看一下，有什麼地方需要改進的跟我說一下，我可以在這份合同裡作為補充。”
蕭鵬給大摩銀行打了電話，說自己需要一架越野飛機。他實在是受不了馬達加斯加的道路了！三百公里的路程，在華夏兩三個小時就可以跑完了，在這裡要八小時以上！他實在是受不了這個罪了，猛子在袋鼠國學過開飛機，那乾脆在這裡整一架吧，反正在這裡開飛機也沒人管。不像華夏，實施航空管制。在這裡願意怎麼開就怎麼開。
話說大摩銀行的能力真不能小覷，從南非開普敦派人來給自己解決問題，從找到這種飛機，到聯絡廠家再到給蕭鵬送來只用了三天多時間，這已經很有效率了好吧？
而且這架飛機並不是蕭鵬的，而算是租賃的。為什麼說算是租賃的呢？
蕭鵬直接買了一架莫爾M7，說實話這飛機真不貴，只用十六萬美金就搞定了，也就是輛豪車的價錢。
但是每架莫爾M7都是手工訂做的！客戶可以選擇種類繁多的發動機、螺旋槳、起落架配置、內部和外部裝飾、航空電子裝置和儀器、大容量貨倉，兩棲浮筒等等，都是需要跟廠家談好自己的要求，廠家給配置好後才能交給客戶。
就拿蕭鵬訂購的M7來說吧，他選擇了235馬力的活塞發動機，而沒有采用動力最強的420馬力渦輪發動機，原因很簡單，這款發動機可以使用汽車汽油，加油方便，而420馬力的渦輪增壓發動機需要使用噴氣燃料，加油不方便。起落架採用的‘前三點’配置而不是‘後三點’配置，安裝了可容納浮筒可以讓飛機水陸兩用，配上超大的‘苔原’輪胎，保證它可以在任何地方起落。機身也不是標準的四座機身，而是採用的加長機身，可以容納第五個座位，增加了貨運能力。機艙也要求莫爾公司做成豪華型配置，加裝了最先進的‘玻璃駕駛艙’航空電子裝置！
就這麼一整套配置，才花了蕭鵬不到二十三萬美金。真心比買車便宜多了。
不過在等自己定製的飛機來之前，只能先開著莫爾公司的這一架普通的M7了。好處是它180馬力的發動機也是可以使用汽油的。在這馬達加斯加使用，倒也沒有問題的。
蕭鵬在博班拿來的檔案上簽名後，博班問道：“蕭先生，您確定不需要飛行員麼？”
“那是當然。”蕭鵬對著楊猛比了個手勢。楊猛坐進駕駛艙，直接發動了飛機，飛機直接飛上了天空盤旋了一圈又再次降落。
楊猛走了過來：“這飛機可以，操作性真不錯。”
博班笑道：“既然蕭先生滿意，那就最好了，我現在要去機場，我還要趕回開普敦，就不在這裡逗留了。”
蕭鵬趕緊招呼拉法：“拉法，你把博班先生送到機場去！”
楊猛不解問道：“鵬哥，你買個這玩意幹什麼？拿回去也沒用啊！”
“誰說沒用？現在一千米以下空域不必得到軍方批准了。搞回去申請一下，在規定空域內飛飛還是沒問題的，有了這玩意在咱們馬場那裡樂呵樂呵還不行麼？”
楊猛聳聳肩：“靠，鵬哥，你把事情想太簡單了。真有那麼容易就好了！”