最後乾脆，這蘇伊士運河也不走了，直接繞道好望角，圍著非洲繞了一圈轉了兩個多月，這才把這‘克萊蒙梭號’拖回到高盧國。要到佈雷斯特市拆除‘克萊蒙梭號’。
因為這‘克萊蒙梭號’就是在佈雷斯特市建造的，在這裡拆除是最合適的。有始有終麼！
結果快到佈雷斯特市的時候，佈雷斯特市的市長卻站了出來，直接不讓‘克萊蒙梭號’進入海港，人家理由也很充分：當年你們汙染我們一次了，現在還要再汙染一次？老百姓再次起來遊行。事情是越鬧越大，最後還是鷹國仗義，收下了這個大麻煩，幫忙把這艘航母給拆了。具體從高盧國拿了多少錢這就不得而知了。
順便提一下，巴西的‘聖保羅號’是和‘克萊蒙梭號’完全一樣的航母，裡面是否存在汙染問題仁者見仁智者見智。
所以說起來，這如何處理舊航母，是一個世界性的問題，大致方法就幾種：要不然放在那裡支付停泊費用管理費用碼頭費用等它們生鏽；要不然就作為博物館，像紐約曼哈頓的‘無畏號’航母；要不然就一美分的價格賣給民間的拆卸公司，讓他們自己去忙活，像‘福萊斯特號’航母和‘薩拉託加號’航母；要不然鑿沉了做人工魚礁，像‘奧里斯卡尼號’航母；要不然賣給其他國家繼續服役，比如‘遼寧號’‘聖保羅號’之類。
別問星條國為什麼不賣航母，人家法律是有限制的，海軍無法將退役航母外銷，只能尋求國內拆船廠回收，還沒人買這大玩意，所以只要賣給回收廠的航母，價格一律一美分。。。。。
嗯，說起來最霸氣的退役處理方法有兩個，一個是星條國的方法：做靶艦！比如‘美利堅號’，狂轟濫炸25天后才給炸沉，另外一個‘獨立號’航母更霸氣，直接捱了顆核彈。。。。。。
另外一個是北極熊國的做法，直接白送！當年普大帝直接白送給印三一艘極為現代化的‘戈爾什科夫海軍上將號’航母，震驚國人，這尼瑪才叫大手筆啊！羨慕的國人是各種流口水。
結果後來的各種改裝費維修費之類的加起來，特麼的比華夏造一艘新型航母都貴，印三是被坑的死去活來的，爽到了極點。。。。。。
而其最好笑的是，由於吃了石棉的虧，北極熊國給印三改裝這‘戈爾什科夫海軍上將號’
（現在叫維克拉瑪蒂亞號）時，印三千叮嚀萬囑咐，讓北極熊一直用在航母上用來隔熱的石棉改成了耐火磚，結果在海試中，八個蒸汽鍋爐燒了七個，非把責任推到華夏，說是華夏生產的耐火磚不行。華夏自己用怎麼好好的？嗯，反正北極熊那邊挺高興這個結果又是一筆維修費到手！
所以說，這航母退役後的處理工作，那是讓世界上所有的有航母的國家都頭疼的問題除了印三。
要知道，航母在服役時，那都是國之重器，上面各種高科技裝備，很多東西都是絕密不能對外出售的，所以在退役後，不管做什麼用途，上面的高科技裝置基本上都會拆除殆盡；而且航母在建造的時候，那肯定是怎麼堅固耐用怎麼來，這也給拆解工作增加了難度；而且為了實現一些效能上的特殊需求，航母的鋼材也不是普通的鋼材，應用了各種不同的材料。
印三財大氣粗，從來不考慮什麼零件回收環境汙染之類的問題。高科技裝置？炸了也就不會洩密了！不就是拆航母麼？這有什麼難的？
就像他們著名的‘維克蘭特號’航母，也就是鷹國半賣半送他們的那艘‘大力神號’，那可絕對是印三功勳航母，當年的印巴戰爭，這航母發揮了關鍵作用，立下了赫赫戰功。
但是到了今天，畢竟已經下水七十多年了，那印三是怎麼處理的呢？
既沒有改造成博物館，也沒有改造成酒店之類的。因為這樣‘不經濟’，那樣改造要花費五十億盧比！誰掏這份錢？
但是畢竟這‘維克蘭特號’也為印三流過血，立過功，而且是印三的第一艘航母，地位特殊，不可等閒視之！
但是印三人就能想出一個絕妙的主意，一個公司就以一千萬美金的高價，買了這艘航母。印三官方一看也很高興，不僅有人願意拆，而且出了一千萬美金的高價！印三海軍樂的都快找不到北了，趕緊把這艘船賣給那家公司。