楊氏模量≥2.1TPa，破壞強度≥80N/m……
單是從這給出的一系列引數來看，陸舟第一時間想到的便是一根抗拉強度非常大的纜繩，再接著想到的便是用在汽車或者航空航天裝置上的抗衝擊塗料。
至於這玩意兒可以用在哪裡……
那用處可就多著了。
單說做成纜繩來用，往天上看便可以用在空間站上，作為固定散熱板和太陽能板的牽引繩，放到地面上看可以用作工程裝置的懸吊材料，下到海里更是能夠作為航母甲板上的阻攔索。
尤其是後者，這玩意兒可不是一般的貴。
而這些僅僅只是這種材料的用途之一。
陸舟相信等這種高楊氏模量、高破壞強度的材料問世之後，一定有無數人能夠替他想出，那些他自己都沒有想到的用途。
回到研究本身上面。
對於系統給出的這個技術標準，陸舟能夠想到的最佳選項，便是擁有著高抗拉強度、自重輕、可塑性強的碳基材料了。
尤其是碳纖維等等一系列石墨衍生品種的增強複合材料。
這種材料不但在理論上有著廣闊的想象空間，具體到計算材料學的研究上面，更是他的老本行了。最開始他做計算材料學研究的時候，就是從碳材料開始入手的。
因此，這個任務對他而言，可以說是一點難度都沒有。
簡直就像是白給一樣！
從王清平教授的實驗室離開之後，陸舟沒有在金陵高等研究院多做停留，而是徑直返回到了家中。
先前在對照著實驗結果修改那個數學模型的時候，他的腦海中忽然產生了一些關於計算材料學理論研究方面的想法。
也許是因為數學和物理學雙雙升至LV10的緣故，陸舟發現自己對於數字以及物理現象的敏感，已經到達了出神入化的境界。
即便只是一條微小到幾乎可以忽略的線索，在他的眼中也能夠被無限的放大，變成可以被雙手觸控的鑰匙。
不管這股靈感來自於何處，他此時此刻心中的想法都只有一個。
那便是趁著這股靈感還未消散，將它記錄下來。
上樓來到了書房，吩咐了小艾幫自己泡一杯咖啡之後，陸舟便坐在了書桌前，將從實驗室帶回來的草稿紙平鋪在了桌上。
“根據原始模型設計的實驗流程合成的材料A密度較低，在沉積之後形成了蓬鬆的團狀物質，且碳奈米管的直徑極度不均勻……”