而這種重型的運輸直升機，民用版和軍用版其實並沒有什麼太大的區別，因為民運的版本，同樣能夠吊裝這麼大的重量，只是沒有軍用方面的專用雷達系統，和一些防禦武器而已。
目前世界上擁有這種類似重型直升機的美國和老毛子都是禁止對咱們國家出售的重型裝備，哪怕是咱們國家現在擁有的幾架米26，也只是老毛子賣給我們用於森林滅火和緊急救災用的民用版本。
如果說咱們想要買更多作為軍事用途，老毛子是不會答應的，至於美國就更加不可能了。
只不過相對於美國而言，老毛子因為經濟不好，比美國對咱們稍微要鬆懈一些。
而現在這樣的情況就要反過來了，因為有了這款h11超重型運輸直升機，就該輪到咱們玩禁運了。
而楊宇製造這種超重型運輸直升機的目的，本來就不是為了要賺多少錢，主要是本著獎勵去的，所以哪怕只是單純的滿足國內市場也是可以的。
還有就是，這個禁運也是要看物件的，並且上面的領導也說了，只是暫時不對外出售，顯然以後小批次出售還是沒有任何問題的。
當然，他銷售的肯定還是民用版本。
不過無論是民用版本還是由軍方自行透過技術進行製造的軍用版本，其中有大部分零部件也都還得從楊宇的寰宇公司購買，因為科技技術這種東西，並不是說有了技術和相關的圖紙一下子就能夠吃透，然後造得出來了的。
比如現在軍方雖然有了楊宇提供的這種h11超重型運輸直升機的所有設計圖紙，但他們想要完全自主製造出和楊宇工廠同樣技術水平的產品，需要解決的問題還很多，最少也要兩年時間軍方才能夠把這些技術吃透。
而到了那個時候，楊宇說不定又讓手下搗鼓出新的飛機出來了，所以楊宇對於這些只是稍微領先目前科技水平的技術自然也就看不上眼了。
目前這款直升機楊宇外政府的報價是1.5億元，完全是內部價，而對外的價格目前還沒定，不過最少也是要在這個基礎上翻倍或者是兩倍才行的。
而政府的這些訂單有軍用也有民用，因為雖然出廠的都是民用，但還是有可能被進行從新塗裝，進行直接加裝其他一些軍事裝置，然後作為軍事用途的。
畢竟軍方現在雖然有了技術，但短時間他們自己還無法完整的製造出來，所以肯定是需要透過寰宇公司這裡少量購買一批作為軍事用途的。
因為涉及到軍事裝備武器這一塊，以咱們國家的國情是不太可能交給一傢俬人公司去做的。
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