摘果法、播種法、複合法。
所謂摘果法，就是讓揀貨員拿張訂單，按照訂單上的需求，在儲存區來來回回找貨，直到把單子上的貨都挑出來配齊。
然後，再把配好的貨一起放到指定的位置，進行打包等後續工作。
所謂播種法，就是先將訂單分批，把每批訂單上的同一種商品進行匯總。
然後一次性集中取出，搬運到暫存處。
之後，再按照每張訂單上的需求分揀一次。
這種方法比摘果法巡迴儲存區的時間少，但一般需要等到訂單累積到一定數量之後才進行訂單分揀，在時效上有滯後性。
傳統電商，一般根據具體的貨品型別，選擇兩種模式的複合方式。
但無論是摘果法、播種法還是複合方式，這都是“人到貨”的模式。
這種模式需要揀貨員整天不斷在貨架“巡迴”，手眼並重，重複勞動多且枯燥，人也累得不行。
所謂走斷腿，抬廢手，看瞎眼。
不但效率不高，還容易出錯。
而“貨到人”系統，就需要大量使用這種agv機器人autoatedguidedvee）“智慧搬運小車”了。
這種機器人有一定的載重能力，它透過訂單系統找到訂單中物品所在的貨架。
然後，把貨架“扛”過來找分揀員，讓分揀員把貨挑出來後再把貨架扛回去放好。
這章沒有結束，請點選下一頁繼續閱讀！
在原世界，agv小車是由亞馬遜率先運用於電商倉儲物流的。
2012年，亞馬遜以7.5億美金收購自動化物流供應商kivasystes，將這種名為“kiva”的機器人，在電商倉儲物流行業發揚光大。
現在，曹深打算在這個世界，將這種“貨到人”的模式推廣開來。
agv機器人，其實在汽車、電子、菸草製造行業已經用得很成熟了。
但在電商領域，至少在這個世界還是頭一遭被採用。
所以，陶謙有些不明所以也不奇怪。
而且要將agv機器人運用到電商中，傳統的agv機器人還不行，必須進行硬體功能和系統功能的改造才可以。
以原世界的kiva機器人為例，與傳統的agv機器人相比，有四個關鍵新增核心技術。
第一，巡航定位技術。
在kiva的底部有一個攝像頭，用來讀取地面上的網格視覺記號，以確定“自己跑哪裡去了”。