外賣，曹深本來就是計劃要搞的。
當初讓友容科技拓展商戶，做收銀系統，那就是在提前“插眼”。
但按照計劃，並沒有想這麼快搞。
一來，想讓其他家的外賣先飛一會兒，自己再去收割，多賺點命。
二來，雖然有了“智慧物流”系統，但要將這套東西修改得適用於外賣，還需要自己大量的修改和新增功能的開發工作。
這裡面涉及到的技術，現在2012的人們還搞不定。
只能自己上手，還得讓系統幹活才行。
曹深自己事情多，就是生產隊的驢那也得歇口氣。
所以，按照計劃，這事兒就得往後放一放。
另一方面，曹深的電商配送要搞7000來人，這麼多人必須要把價值發揮到極致才行。
按照此前的計劃，這幫人要先送到“友容科技”那邊去送外賣。
本來這計劃也是要等自己這邊人招到了再說，現在，直接讓友容自己儘快把團隊拉起來得了！
乾脆直接跟友容合資搞一個“落地配+即時配”的公司，師姐那邊也少一點管理壓力。
曹深越想越覺得靠譜。
程卓比師姐更擅長線下團隊的管理。
現在因為自己只有40個倉庫，所以第一批配送員只有7000人。
未來要電商配送和外賣一起做，還包括其他“即時配”和“落地配”的業務，顯然7000人是遠遠不夠的，只能當做先頭兵的“火種”而已。
以原世界的美團配送為例，到2019年，它的日均活躍騎手已經達到80萬人了。
日訂單完成量在3000萬的水平，業務覆蓋2800個市縣。
這麼龐大的團隊，雖然自己有系統在，有技術後臺作為支撐。
但，還是由一家專門的公司，更擅長的人來管理比較合適。
吃了“地溝油”的曹深決定要立刻將一切安排上！
當然，做外賣是“高瞻遠矚”的曹總早就規劃好的事情，現在只不過是提前了而已。
所以，前期的鋪墊還是夠的，不至於是萌新，措手不及。
讓友容只做個店鋪saas，收點支付的“過路費”顯然盤子還太小。
友容科技的ceo程卓那是線下地推能力極強的人，就看他們鋪ifi，搞收銀系統，滲透“統付寶”的效率就知道了。