而且正是因為區域性，所以不少電商也在就近搞自己的倉儲和物流，分擔了一部分快遞的業務。
這種格局也導致了另外一個問題，電商區域性扎堆，在一線城市或者經濟比較發達的地區，電商多，三線以下城市基本上電商滲透率就很低了。
換句話說，所有人都抓著同一幫使用者在擼，價格競爭就越發激烈，而流量成本卻越來越高。
所以，b2c電商就不該有這麼多，曹深吐槽道。
但無奈，電商熱，投資人拼命砸錢，成了創業的集中地。
大家發展都差不多，看不出誰能跑成大的，每個投資人都覺得會是自己手底下這家，於是繼續砸錢。
曹深分析了一通，覺得現在做大馬爸爸的模式，條件真心不具備，賣家，商品，物流都不行，而且並不是一時半會兒就能提升起來的。
做品牌商賣家的生意行不行？
現在很多品牌商都跟風有了友信公眾號，直接給他們提供賣貨工具讓他們在友信上透過小程式賣東西行不行？
再成立一家物流倉儲公司給他們提供服務？
曹深仔細想了想，好像也不行……
b2c電商熱也就是這兩年的事兒，品牌廠商也就是剛剛“觸電”，對電商這一套東西都還沒玩轉呢。
現在b2c的電商根本就是進貨模式，賣家是供應商直接把貨賣給電商平臺，而不是在電商中開設自己的店鋪來運營。
也就是說，現在的品牌電商根本沒有自己運營電商的能力，他們不會在網上賣貨！
在原世界，品牌廠商第一波觸電自己出來賣也基本都是拉垮的，後來馬爸爸扶持了一批會做的人專門搞“代運營”業務，才逐漸把品牌商的電商業務拉扯起來。
到2020年的時候，馬爸爸已經有將近900家在幹活的代運營商。
其實還有不少規模成熟的，比如綜合性代運營商寶尊，個護美妝的麗人麗妝，快速消費品的壹網壹創，內衣的悅為……
但現在，沒有，啥都沒有！
電商難做啊，想找個捷徑都似乎沒有……
現在想想，也不能站著說話不腰疼吐槽淘淘科技幹得不行，實在是太難了。
它也是生不逢時，還沒站穩腳，趟出一條讓賣家做大做強的模式，後面b2c就已經出來搶飯碗了，搞得現在非常被動。
想來想去，要做電商，好像只能自己從頭到尾搞一遍了，真是巨大的工程啊。
那現在問題又來了，先搞什麼，怎麼搞？
雖然挑戰很大，但曹深興致勃勃，難得需要燒腦怎能不興奮！
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