那人又說，“呆會我們給你的清單就可應對檢查，不過我告訴你，有效期只有七天。”
鬱沛看前邊的那人顯然已說不通了，只好抓住後面那個開清單的胳膊，之前因為他們也打過一兩次招呼的，那時都算還是很客氣地，對方終是有點不好意思地跟前面的那個商量了一下，說是隻扣個營運證吧，過後讓他們去處理就行了，那人沒什麼表情也沒再提出反對意見也算是應允了。
鬱沛知道這已是夠給面子了，臨走還特意跟後面的那個人很客氣了一翻，大家都知道，如果內部有人，扣的證越少，要回的容易度就高一點，如果按章辦事，超經營許可範圍那是有30000——100000的罰款的。
安芬氣憤地，“這幫人，哎，真是翻臉無情啊。”
鬱沛則嘆道，“這就叫人走茶涼。”
其實我知道若是在職，我們也不會去求助於任何人，因為有明文規定，在職人員是不能利用職務之便掙與工作相關的錢的，即是不允許內部人員有營運車輛的。
安芬還是不解恨地，“我終於體會到什麼叫虎落平陽的境地了。”
我說，“也不能這麼說，他們能一視同仁也沒有錯，都是為共産黨辦事的，也都是有任務的，而且我們不曾經多多少少也算是他們其中的一員嗎？”而況為了多拉客多掙錢，我們已不知不覺混入同行的佇列中了，況且又不是初犯，實在也沒什麼好指責的了。
安芬嘟著嘴，“算你說得也有道理吧，可是接下來我們該怎麼辦呢？這可都是上萬的罰款啊？”
我突然就想起了一個人，然後對她講，“別急，總有辦法的。”
我們的隊伍裡不是曾經還有一個索欣嗎？可能已經有人想到了，餘下的問題只不過是派誰去的了，毋庸置疑，是首推某某某了，只是一場內鬥又是在所難免的了，不過也沒辦法，求人辦事還能沒有一點損失的道理嗎？
安芬還是有點懵懂地，“有什麼辦法啊？”
“到時你就知道了。”我拿著手機向她搖著，試圖轉移大家的注意力，“看，人民日報上顯示有杭州市運河集團推出‘1分錢遊運河’，11月28日至12月31日，市民只需一分錢就可以坐上水上巴士暢遊大運河。”
安芬迅速地竄到我的跟前，看完大喊，“我要去，我要去，誰陪我同去？”
鬱沛半天回應道，“我倒是想啊，可也得有時間啊，不知晚上他們是否也開啊？”
安芬，“晚上？夜裡黑燈瞎火的，不是很可怕嗎？”
鬱沛，“只要出行就肯定有燈，只不過——呵呵……”