這樣的遊玩，對於周邊的一切其實都是有著相當大的破壞。
這是隋煬帝，開鑿大運河的原因，而開鑿大運河，也並不全部都是隋煬帝的功勞。
實際上來說，他只是佔據了其中小小的，甚至是微不足道的一點。
運河的開鑿，自古以來就在不斷的開始。
隋煬帝做的是靠北周留下的豐厚人力物力去疏浚從春秋到南北朝眾多王朝早已開鑿留下的舊河道。
而且這裡需要分清的一個東西是，大運河有兩條，一條是隋唐大運河，另外一條則是京杭大運河。
並且京杭大運河幾乎和隋唐大運河沒有任何的關係。
因為並沒有沿用隋唐大運河的通道，是額外開鑿的。
而隋唐大運河，幾乎大量的運用了之前所有王朝開鑿的河道。
例如邗溝這是東漢時候就開鑿的河道；江南運河是疏浚吳國所開運河、秦丹徒運河等、漢朝以及六朝所開運河等；通濟渠是疏浚陽渠故道、汴渠故道此外還用了黃河天然河道；永濟渠是疏浚屯氏古瀆、曹操等開的白溝等此外還用了沁水清水等天然河道。
所以，與其吹這個大運河的功績，不如多吹一下京杭大運河。
因為隋唐大運河實際上撿了前人的功勞，而且不僅如此，隋唐大運河的作用，並沒有大家想象之中的大。
因為就算是在開鑿的時期，也就是隋煬帝的時代。
實際上，運河也已經是開始堵塞了。
在之後，要經常的進行疏浚才能夠進行使用，可以說後世為了維護這條所謂的大運河出的力，要遠比隋煬帝多得多。
而且這條大運河稱之為隋唐大運河，也不能將功績歸在隋煬帝的腦袋上。
這是有關於運河的事情，即便是所謂的開創性的進行大運河的開鑿，這個開創性實際上也不怎麼樣。
因為運河自古就有，大運河更像是一個一定會出現的東西。
而隋煬帝的所作所為，無疑就是在急於求成，以至於這條運河的象徵意義，遠大於實際意義。
或許僅僅只是從隋唐大運河的名字，就可見一斑。
然後是另外一個方面。
科舉制度。
科舉制度的開創，不是一朝一夕的事情，也不是所謂的一個皇帝一步到位，就將一切都做好了。
隋煬帝在其中，更像是一個微不足道的存在，反而是因為某些原因，而不斷的被人提起，從而讓人覺得，他似乎做了一件很了不起的事情。
但實際上，科舉制度的開創在於楊堅。更早的萌發應該要到南北朝時期。