楊奇偉微微搖頭，神情變得嚴肅。
他思量著，從桌面上的文件中抽出一份資料夾。
封面上寫著一行大字：平底寬舷明輪蒸汽船改良實驗報告。
楊奇偉將手中的報告遞給王尚喜，道：“老先生先看看這個。”
王尚喜雖是疑惑，但還是起身雙手接過楊奇偉遞過來的檔案。
他翻開檔案，認真觀看。
剛開始，王尚喜還有些疑惑，弄不清楚平底寬舷明輪蒸汽船是什麼東西。
但隨著繼續看下去，他的臉色漸漸發生了變化。
《火輪舟賦並序》——&bp;兼論與帆舟之優劣。
火輪舟形制。
一、尺度規模
舟長六丈二尺五寸，廣一丈五尺六寸，深六尺二寸，底平如砥，首尾微翹，艙分三重：前載客，中置火機，後儲貨與薪。
全舟鐵箍束木，外覆桐油浸板，可容貨五百石，載員百許人，較尋常千料帆舟倍之。
二、動力之要。
腹心置&bp;“火輪機”，號&bp;“五十匹馬力”。
爐以熟鐵為釜，納薪炭焚之，氣蒸則活塞往復，驅雙輪撥水。輪徑三丈，葉裹鐵皮，旋轉如飛，晝夜耗炭百石。
與傳統帆舟相比。
一、動力之殊。
帆舟：“借風行舟，順則如箭，逆則擱灘，無風則止，全憑天意。”
火輪舟：“火熾則輪動，無論風之順逆、天之晴雨，皆可行舟。逆水行舟，猶能以輪力破之，較帆舟逆水需千夫拉縴者，省力十之七八。”
二、速率之異。
帆舟：順風時速三里，逆風則退，日均行不過四十里。
火輪舟：“空載時辰可行十六里，載重則十二里，雖逆風逆水，亦得八里，較帆舟快逾三倍，且速率恆穩，無忽快忽慢之虞。”
三、載重之勝。
帆舟：“千料船載重百石，已壓艙難行，遇浪則傾。”
火輪舟：“底平艙寬，鐵機鎮中，載重五百石仍穩如平地，且艙內分隔水密，一艙進水，餘艙不浸，較帆舟安全性勝之。”
四、操控之便。