在看完平底寬舷明輪蒸汽船改良實驗報告後，王尚喜想了很多。
此物運貨乃是極佳。
可若是以此運兵，自淮河，黃河入東方，更是無往而不利。
但！
他還是沒有想明白，這東西與普及教育有什麼關係！？
王尚喜指了指手中的檔案，疑惑道：“此物難道與教主普及教育有關？”
楊奇偉微微頷首，目光多了幾分迷離。
哪怕是他，也不得不承認，自己小看了古人的智慧。
為什麼這麼說，平底寬舷明輪蒸汽船改良實驗報告便是原因。
早在幾個月前，楊奇偉就組建了科學研究所，對系統出品的各種現代產品進行逆向研究，以此提高聖教的科技水平。
當下的研究所眾多工程中，蒸汽機是最重要的核心專案。
其中又以蒸汽輪船，蒸汽火車為首。
楊奇偉對科學研究所的要求，便是要兼顧大明的技術資源等基礎情況，儘可能的還原自己從系統兌換出來的產品。
按照楊奇偉的預想，一年內能有結果已經很好了。
但科學研究所給了他一個驚喜。
僅僅三個月的時間，科學研究所的工匠和學者就研究出了大明版的蒸汽小火輪！
動力上，採用單缸往復式蒸汽機，關鍵部件使用獸皮、麻繩等本土材料，改裝鍋爐相容木炭等本土燃料，並透過加裝盤管回收餘熱。
船體設計結合內河特點，打造淺吃水平底船，使用松木等本土木材，關鍵部位用進口硬木強化，採用傳統榫卯與銅鉚釘連線。
功能上，將導航操控與傳統工具結合，配備人力槳等應急裝置。
維護方面，統一零件規格方便本地仿製，在主要碼頭設船塢培訓工匠。
經過最佳化後，降低了對外部技術和資源的依賴，極大的減少了製造成本。
除了極少數的零部件，其他都是大明朝可以自給自足的產品。
而這關鍵金屬部件，主要有三類。
一：關鍵金屬部件。
活塞環、閥門及高強度螺栓，大明本土難以滿足其精度、強度和耐高溫高壓效能要求；
二：精密傳動部件。
齒輪箱的核心齒輪和軸承，本土加工技術無法達到所需的精度和傳動效率；
三：特殊材料製品。
鍋爐火管、隔熱石棉以及蒸汽管道密封墊片等。